The Barrett REC7 is officially licensed by the Evike Manufacturing Group and OEM manufactured by KRYTAC.
It features an aluminum body, the CNC machined aluminum REC7 handguard, KRISS low profile flip-up sights, and a Nautilus gearbox with a distinctive anti-rust coating.
Internally, the Barrett REC7 is equipped with 8mm ball bearings and an integrated MOSFET to regulate electronic signals and protect the trigger contacts.
The corners of the gearbox surrounding the cylinder are rounded to prevent damage. Additionally, the gearbox has a small window on the left side to lubricate the piston or gears, for example, without having to open the gearbox.
Furthermore, this window is useful for observing the angle of the gears in an assembled state. Additionally, the gearbox is equipped with a quick spring change system.
The KRYTAC piston is made from a sturdy, lightweight polymer and features 4 metal teeth. The cylinder head is equipped with an enlarged rubber pad to slightly dampen the impact of the piston.
The material of the gears was developed with only one goal in mind: durability. The material has achieved significantly higher results in Rockwell tests than the industry standard requires.
To set these parts in motion, a high torque motor with a speed of 30,000 RPM is installed.
A battery is not included in the package.
A charger is not included in the package.
Die Barrett REC7 ist offiziell lizensiert durch die Evike Manufacturing Group und OEM gefertigt durch KRYTAC.
Sie verfügt über ein Aluminium-Gehäuse, den CNC gefertigten Aluminium REC7 Handguard, KRISS Low Profile FlipUp Visiere und eine Nautilus Gearbox mit der markanten Anti-Rost Beschichtung.
Intern wartet die Barrett REC7 mit 8mm Kugellagern und einem integrierten MOSFET auf, um die elektronischen Signale zu regulieren und die Kontakte am Abzug zu schützen.
Die Ecken der Gearbox, welche den Zylinder umgeben sind abgerundet um Beschädigungen vorzubeugen. Zudem verfügt die Gearbox auf der linken Seite über ein kleines Fenster um, zum Beispiel den Piston oder die Gears, zu schmieren, ohne die Gearbox öffnen zu müssen.
Ausserdem ist dieses Fenster nützlich um den Winkel der Gears in zusammengebautem Zustand zu beobachten. Zusätzlich ist die Gearbox mit einem Federschnellwechselsystem ausgestattet.
Der KRYTAC Piston ist aus einem stabilen, leichten Polymer gefertigt und besitzt 4 Metall-zähne. Der Cylinder-Head ist mit einem vergrößerten Gummi-Polster ausgestattet um den Aufschlag des Pistons ein wenig zu dämpfen.
Das Material der Gears wurde nur mit einem Ziel entwickelt: Widerstandsfähigkeit. Das Material hat bei Rockwell-Tests weit höhere Ergebnisse erzielt als die Industrie-Norm vorschreibt.
Um diese Teile in Bewegung zu versetzen ist ein High Torque Motor mit einer Drehzahl von 30000 UpM verbaut.
Ein Akku ist im Lieferumfang nicht inbegriffen.
Ein Ladegerät ist im Lieferumfang nicht inbegriffen.
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