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The frames of the older S&W revolvers do not have the necessary drillings in the frame bridge for mounting an LPA sight. These older weapons correspond to the model series: -0, -1, -2, -3, and -4 (e.g., 686-3 > you can find the model series number of your revolver when swinging out the cylinder, in the frame behind the cylinder crane (under the barrel cone) under the serial number (see image) e.g., BSS3571 686-3 (-3 is the model series here!) The required 2 drillings along with threads will be made into the frame bridge. For this, the removal of the barrel is essential! (Price includes barrel removal and reinstallation) We recommend that since the barrel must be removed, you also have the barrel cone reworked at the same time!! The barrel cone is only "very mediocre" on 95% of all S&W revolvers, which inevitably affects precision negatively!
(Show description in original language)
Die Rahmen der lteren S&W Revolver verfgen nicht ber die zur Montage eines LPA Visiers notwendigen Bohrungen in der Rahmenbrcke. Diese lteren Waffen entsprechen den Mod.Reihen: -0, -1, -2, -3 und -4 (z.B. 686-3 >die Nummer der Mod.Reihe Ihres Revolves finden Sie beim herausschwenken der Trommel, im Rahmen hinter dem Trommelkran (unter Laufkonus) unter der Serien-Nummer (siehe Bild) z.B. BSS3571 686-3 (-3 ist hier die Mod.Reihe!) In die Rahmenbrcke werden die bentigten 2 Bohrungen nebst Gewinde eingebracht. Hierzu ist der Ausbau des Laufes unabdingbar! (Preis inkl. Lauf aus- und wiedereinbau) Wir empfehlen, da der Lauf zwingend ausgebaut werden muss, hier auch gleich den Laufkonus mit berarbeiten zu lassen!! Der Laufkonus ist bei 95% aller S&W Revolver nur "sehr mig" gearbeitet, was unabdingbar der Przision zu Lasten geht!