The G&G ARP 556 2.0 Polarstar version is an evolution of the popular ARP 556 series. Unlike the ARP 556, the ARP 556 2.0 features a polymer body in a refreshed design and is equipped with a removable hand stop. The polymer body keeps the overall weight low while still being robust. The new GOS-V9 minimalist, retractable stock in PDW style offers more space for the battery and can be adjusted in 5 positions. An optional battery extension (sold separately) will provide even more space. The included 300-round high-capacity magazine is made from high-strength, nylon-reinforced polymer and features rubberized finger grooves for better handling during reloading.
The aluminum handguard comes with 3 positions for attaching accessories. The RIS rail on top is completely continuous.
Inside, a 6.08 mm 168 mm inner barrel is installed, which is 40 mm longer than the original. The rotating hop-up chamber made of polymer improves the consistency and precision of the settings.
The materials and workmanship are, as known from G&G, excellent. Thanks to Polarstar's modern F2 HPA system, the ARP 556 Polarstar HPA version is convincing all around.
What is an F2?
The F2 is essentially a mini fusion engine. It offers the same adjustability and performance as the Fusion Engine, compressed to the size of a cylinder.
Patented Dual-Solenoid Design
The design of the F2™ with two magnets offers the same functionality as the legendary Fusion Engine™, but in a more compact, efficient, and flexible design. Thanks to two solenoid valves, the nozzle and the poppet valve can be adjusted independently to uniquely control both the loading time and the amount of air. Additionally, it is possible to change the firing sequence, allowing it to operate in both true closed bolt and "AEG" modes.
Increased Efficiency
The F2™ features a new, one-piece, lightweight poppet valve design, but operates on the same principle as the Fusion Engine™ poppet. This valve can operate at lower pressures and uses less air volume for operation, optimizing air efficiency.
The standard F2 poppet corresponds to the Red-Low-Flow poppet of the Fusion Engine.
Spring-Loaded Nozzle
The F2™ nozzle is preloaded forward with a spring, ensuring consistent performance regardless of operating pressure. It uses the same spring as the Fusion Engine™, with both light and heavy spring options available for adjusting the loading pressure.
The robust design of the F2™ allows for an operating pressure range of 45psi to 145psi, making it possible to achieve performance values from CQB to DMR while using only one nozzle for the entire velocity adjustment range.
Nozzle Compatibility
The F2 is compatible with virtually any AEG gearbox, including those with offset nozzles, which can use either a centerline or an offset front cylinder. The front cylinders are interchangeable, and a centerline F2 can be converted to an offset F2 simply by swapping the front cylinder and nozzle.
Polarstar F2 Specifications:
Velocity Range: 250fps - 500fps
Operating Pressure: 45-145 PSI
Compatibility: ALL AEGs
Semi-auto Only Version with Nozzle #1
Die G&G ARP 556 2.0 Polarstarversion ist eine Weiterentwicklung der beliebten ARP 556 Serie. Entgegen der ARP 556 verfügt die ARP 556 2.0 über einen aus Polymer hergestellten Body im aufgefrischten Design und ist mit einem abnehmbarem Handstopp ausgestattet. Der Polymer Body hält das Gesamtgewicht niedrig und ist dennoch robust. Der neue GOS-V9 minimalistische, einziehbare Schaft im PDW-Stil bietet mehr Platz für die Batterie und kann in 5 Positionen eingestellt werden. Eine optionale Batterieverlängerung (separat erhältlich) wird für noch mehr Platz sorgen. Das mitgelieferte 300-Schuss Magazin mit hoher Kapazität ist aus hochfestem, nylonverstärktem Polymer gefertigt und verfügt über gummierte Fingerrillen für eine bessere Handhabung beim Nachladen
Der Handguard aus Aluminium kommt mit 3 Positionen zum anbringen von Zubehör. Die RIS Schiene oben ist komplett durchgehend.
Im Inneren ist ein 6,08 mm 168 mm Innenlauf installiert, der 40 mm länger als das Original ist. Die drehbare Hop-Up-Kammer aus Polymer verbessert die Konsistenz und Präzision der Einstellungen.
Die Materialien sowie die Verarbeitung sind wie von G&G bekannt hervorragend. Dank des modernen F2 HPA-Systems von Polarstar kann die ARP 556 Polarstar HPA - Version rundum überzeugen.
Was ist eine F2?
Die F2 ist im Wesentlichen eine Mini-Fusion-Engine. Sie bietet die gleiche Einstellbarkeit und Leistung wie die Fusion Engine die mit ihren Abmessungen auf die Größe eines Zylinders komprimiert wurde.
Patentiertes Dual-Solenoid-Design
Das Design der F2™ mit zwei Magneten, bietet die gleiche Funktionalität wie die legendäre Fusion Engine™, jedoch in einem kompakteren, effizienteren und flexibleren Design. Dank zweier Magnetventile können die Düse und das Tellerventil unabhängig voneinander eingestellt werden, um sowohl die Ladezeit als auch die Luftmenge auf einzigartige Weise zu steuern. Darüber hinaus ist es möglich, die Feuersequenz zu ändern, sodass sie sowohl im echten closed Bolt- als auch im "AEG" -Modus betrieben werden kann.
Erhöhte Effizienz
Der F2™ verfügt über ein neues, einteiliges, leichtes Tellerventil-Design, arbeitet jedoch nach dem gleichen Prinzip wie der Fusion Engine™-Poppet. Dieses Ventil kann bei niedrigeren Drücken betrieben werden und verwendet weniger Luftvolumen für die Funktion, wodurch die Lufteffizienz optimiert wird.
Das Standard-F2-Poppet entspricht dem Red-Low-Flow-Poppet der Fusion Engine.
Gefederte Düse
Die F2™-Düse ist nach vorne federnd vorgespannt, so dass unabhängig vom Betriebsdruck eine konstante Leistung bereitgestellt wird. Es verfügt über dieselbe Feder wie die Fusion Engine™, wobei sowohl leichte als auch schwere Federoptionen zur Einstellung des Ladedrucks verfügbar sind.
Das robuste Design des F2 ™ ermöglicht einen Betriebsdruckbereich von 45psi bis 145psi, wodurch es möglich ist, Leistungswerte von CQB bis DMR zu erreichen, während nur eine Düse für den gesamten Geschwindigkeitseinstellbereich verwendet wird.
Düsen versetzen
Die F2 ist mit praktisch jeder AEG-Gearbox kompatibel, einschließlich solcher, mit versetzten Düsen, die entweder einen Mittellinien- oder ein versetzter Frontzylinder verwendet werden kann. Die vorderen Zylinder sind austauschbar und eine Mittellinie F2 kann durch einfaches Austauschen des vorderen Zylinders und der Düse in eine Versatz F2 umgewandelt werden.
Polarstar F2 Spezifikationen:
Geschwindigkeitsbereich: 250fps - 500fps
Betriebsdruck: 45-145 PSI
Kompatibilität: ALLE AEG's
Semiauto Only Version mit Düse # 1
A-TEC
AEA Airguns
AKAH
ASG
Aimpoint
Alpen Optics
Alpha Industries
Anschütz
Antonio Zoli
Ares
B&T Schalldämpfer
Baikal
Ballistol
Balzer
Barbour
Barnes
Barnett
Benelli
Beretta
Bergara
Blaser
Brandit
Bremer Tresor
Brenneke
Classified ad
