MDT Buttstock Adapter and Spare Parts
40.85 €
No permit required (18+)
72479 Straßberg, Germany
14
ID: 9895767
Shop safely with Gunfinder
Our AI-powered seller identity verification makes Gunfinder the safest marketplace online.
Learn more
Details
- Original language
- German
- Category
- Condition
- New
- Location
- 🇩🇪 72479 Straßberg, Germany
- Availability
- In stock
Freshness
This listing is based on a mirrored offer, where the listing data was synced to us from a shop, dealer, or external marketplace. Please note that temporary price discrepancies may occur due to possible delays in data transmission.
- Source
- Black Raptor
- Last updated
- about 22 hours ago
Description
Note:
The item is located abroad. Please note that delivery conditions, shipping times, and/or the purchase process may differ.
MDT · Buttstock Adapter & Spare Parts
Fixed, Carbine, XTN or Spare Part: Direction Matters In this product family, the first term refers to the chassis side and the second to the stock side. “Fixed to Carbine” is therefore not the same as “Carbine to Fixed.”
Before buying: clearly determine existing chassis interface, desired stock side, and 1-way/2-way function.
Our honest assessment
The family makes sense if an already defined MDT buttstock is to be converted, made foldable, or repaired. It is deliberately not a “MDT fits MDT” universal set: Fixed, Carbine, and XTN are different counterparts; SRS-XF adjustment wheel and spare kit are purely spare/operating parts.
Fits well if … … you can clearly name chassis side and stock side.
… you know whether the folded stock should also be locked.
Less suitable if … … only “MDT-compatible” is known.
… XTN, Fixed, and Carbine are treated as interchangeable interfaces.
Variants with practical impact
Fixed ↔ Fixed / Carbine Naming always follows chassis → stock. The order must not be read backwards.
1-way vs. 2-way Both lock in firing position. 2-way additionally holds the folded position.
XTN to Carbine Translates XTN to Carbine buffer tube. This is not a folding adapter.
SRS-XF / Spare Kit Adjustment wheel and threaded pin/knurled knob kit are spare parts, not stock adapters.
Limits & Avoiding Wrong Purchases
The universal Fixed/Carbine folding adapters are in the existing M
DT data not released for TAC21, ESS or ACC. ESS/ACC use their own solutions. The XTN-to-Carbine part must be considered separately. Also, the folding adapters extend the stock length by about 1.75″ and do not have an open bolt passage.
Technical data with practical interpretation
Folding adapter CNC-machined 6061-T6 aluminium, hard anodized; 1-way or 2-way depending on the variant.
Length effect About +1.75″ with the universal folding adapters – relevant for LOP and overall geometry.
XTN to Carbine Separate interface adapter, approx. 30.65 mm total length; no folding function.
Replacement kit Five knurled knobs and five threaded pins; not generally for Field Stock or ORYX.
Scope of delivery
Only the selected variant is delivered: folding adapter in the chosen direction/function, XTN-to-Carbine adapter, SRS-XF adjustment wheel or replacement kit. Chassis, stock, buffer tube and parts not explicitly mentioned are not included in this selection.
Safe use
Assembly and function check only on an unloaded system. After conversion, check stock lock, free bolt/disassembly path and firm fit. Do not decide based on product image if generation or interface is unclear.
FAQ
What does “Fixed to Carbine” mean? Chassis side fixed, stock side carbine. The order is technically relevant. What is the difference between 1-way and 2-way? 2-way also locks in the folded position. Is XTN to Carbine a folding adapter? No. It is a pure interface adapter. Do the universal folding adapters fit ESS or ACC? According to existing MDT data, no; these platforms require their designated solution.
Black Raptor · Read interfaces logically
With this product, a wrong purchase is almost always a directional error. Those who check chassis → adapter → stock as a chain quickly find the right variant and avoid costly returns. (Show description in original language)
.br-product-v3{--br-ink:#17201c;--br-muted:#54615b;--br-line:#d9e0dc;--br-soft:#f5f7f5;--br-deep:#10271d;--br-gold:#f2d58e;color:var(--br-ink);font-size:16px;line-height:1.68;max-width:1040px;margin:0 auto}.br-product-v3 *{box-sizing:border-box}.br-product-v3 p{margin:0 0 12px}.br-product-v3 a{color:#195e43;text-decoration-thickness:1px;text-underline-offset:3px}.br-product-v3 .br-hero-v3,.br-product-v3 .br-final{background:var(--br-deep);border-radius:18px;padding:clamp(24px,5vw,48px);margin:0 0 28px}.br-product-v3 .br-hero-v3,.br-product-v3 .br-hero-v3 p,.br-product-v3 .br-hero-v3 strong,.br-product-v3 .br-hero-v3 span,.br-product-v3 .br-final,.br-product-v3 .br-final p,.br-product-v3 .br-final strong,.br-product-v3 .br-final span{color:#fff!important;opacity:1!important}.br-product-v3 .br-hero-v3 .br-eyebrow,.br-product-v3 .br-final .br-eyebrow{color:var(--br-gold)!important}.br-product-v3 .br-eyebrow{font-size:.78rem;line-height:1.3;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;font-weight:800;margin-bottom:10px}.br-product-v3 .br-hero-title{display:block;font-size:clamp(1.65rem,4vw,2.55rem);line-height:1.13;margin-bottom:14px;font-weight:850}.br-product-v3 .br-section-title{display:block;font-size:clamp(1.18rem,2.5vw,1.42rem);line-height:1.25;font-weight:850;margin:30px 0 13px;color:var(--br-ink)}.br-product-v3 .br-box{background:var(--br-soft);border:1px solid var(--br-line);border-radius:14px;padding:20px;margin:0 0 18px}.br-product-v3 .br-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(2,minmax(0,1fr));gap:14px;margin:0 0 18px}.br-product-v3 .br-card{border:1px solid var(--br-line);border-radius:14px;padding:18px;background:#fff}.br-product-v3 .br-card-title{display:block;font-size:1rem;line-height:1.35;font-weight:850;margin-bottom:8px;color:var(--br-ink)}.br-product-v3 details{border:1px solid var(--br-line);border-radius:12px;background:#fff;padding:0 16px;margin:10px 0}.br-product-v3 summary{cursor:pointer;font-weight:800;padding:14px 0;color:var(--br-ink)}.br-product-v3 details p{padding:0 0 14px;color:var(--br-ink)}.br-product-v3 .br-note{border-left:4px solid #b78c2c}@media(max-width:640px){.br-product-v3{font-size:15.8px;line-height:1.62}.br-product-v3 .br-grid{grid-template-columns:1fr}.br-product-v3 .br-hero-v3,.br-product-v3 .br-final{padding:24px 20px;border-radius:14px}.br-product-v3 .br-box,.br-product-v3 .br-card{padding:16px}}
MDT · Buttstock Adapter & Ersatzteile
Fixed, Carbine, XTN oder Ersatzteil: Richtung entscheidet Bei dieser Produktfamilie bezeichnet der erste Begriff die Chassisseite und der zweite die Schaftseite. „Fixed to Carbine“ ist daher nicht dasselbe wie „Carbine to Fixed“.
Vor dem Kauf: vorhandene Chassis-Schnittstelle, gewünschte Schaftseite und 1-Weg/2-Weg-Funktion sauber bestimmen.
Unsere ehrliche Einordnung
Die Familie ist sinnvoll, wenn ein bereits definiertes MDT-Heck umgebaut, klappbar gemacht oder instand gesetzt werden soll. Sie ist bewusst kein „MDT passt an MDT“-Universalset: Fixed, Carbine und XTN sind verschiedene Gegenstellen; SRS-XF-Verstellrad und Ersatzkit sind wiederum reine Ersatz-/Bedienteile.
Passt gut, wenn … … du Chassisseite und Schaftseite eindeutig benennen kannst.
… du weißt, ob der gefaltete Schaft zusätzlich verriegelt werden soll.
Passt eher nicht, wenn … … nur „MDT-kompatibel“ bekannt ist.
… XTN, Fixed und Carbine als austauschbare Schnittstellen behandelt werden.
Varianten mit Praxiswirkung
Fixed ↔ Fixed / Carbine Die Benennung folgt immer Chassis → Schaft. Die Reihenfolge darf nicht umgedreht gelesen werden.
1-Weg vs. 2-Weg Beide verriegeln in Schussposition. 2-Weg hält zusätzlich die gefaltete Stellung fest.
XTN to Carbine Übersetzt XTN auf Carbine-Pufferrohr. Das ist kein Klappadapter.
SRS-XF / Ersatzkit Verstellrad und Gewindestift-/Rändelknopf-Kit sind Ersatzteile, keine Schaftadapter.
Grenzen & Fehlkauf vermeiden
Die universellen Fixed-/Carbine-Klappadapter sind in den vorhandenen MDT-Daten nicht für TAC21, ESS oder ACC freigegeben. ESS/ACC verwenden eigene Lösungen. Das XTN-to-Carbine-Teil ist davon getrennt zu betrachten. Außerdem verlängern die Klappadapter den Schaftweg um etwa 1,75″ und besitzen keine offene Verschlussdurchführung.
Technische Daten mit Praxisdeutung
Klappadapter CNC-gefrästes 6061-T6-Aluminium, harteloxiert; 1-Weg oder 2-Weg je nach Variante.
Längenwirkung Etwa +1,75″ bei den universellen Klappadaptern – relevant für LOP und Gesamtgeometrie.
XTN to Carbine Separater Schnittstellenadapter, ca. 30,65 mm Gesamtlänge; keine Faltfunktion.
Ersatzkit Fünf Rändelknöpfe und fünf Gewindestifte; nicht pauschal für Field Stock oder ORYX.
Lieferumfang
Geliefert wird ausschließlich die gewählte Variante: Klappadapter in der gewählten Richtung/Funktion, XTN-to-Carbine-Adapter, SRS-XF-Verstellrad oder Ersatzkit. Chassis, Schaft, Pufferrohr und nicht ausdrücklich genannte Montageteile sind nicht Bestandteil dieser Auswahl.
Sichere Anwendung
Montage und Funktionsprüfung nur am entladenen System. Nach Umbau Schaftverriegelung, freien Verschluss-/Demontageweg und festen Sitz prüfen. Bei unklarer Generation oder Schnittstelle nicht nach Produktbild entscheiden.
FAQ
Was bedeutet „Fixed to Carbine“? Chassisseite Fixed, Schaftseite Carbine. Die Reihenfolge ist technisch relevant. Was unterscheidet 1-Weg und 2-Weg? 2-Weg verriegelt zusätzlich im gefalteten Zustand. Ist XTN to Carbine ein Klappadapter? Nein. Es ist ein reiner Schnittstellenadapter. Passen die universellen Klappadapter an ESS oder ACC? Nach den vorhandenen MDT-Daten nein; diese Plattformen benötigen ihre dafür vorgesehene Lösung.
Black Raptor · Schnittstellen logisch lesen
Bei diesem Produkt ist der Fehlkauf fast immer ein Richtungsfehler. Wer Chassis → Adapter → Schaft als Kette prüft, findet schnell die richtige Variante und vermeidet teure Rücksendungen.
MDT · Buttstock Adapter & Ersatzteile
Fixed, Carbine, XTN oder Ersatzteil: Richtung entscheidet Bei dieser Produktfamilie bezeichnet der erste Begriff die Chassisseite und der zweite die Schaftseite. „Fixed to Carbine“ ist daher nicht dasselbe wie „Carbine to Fixed“.
Vor dem Kauf: vorhandene Chassis-Schnittstelle, gewünschte Schaftseite und 1-Weg/2-Weg-Funktion sauber bestimmen.
Unsere ehrliche Einordnung
Die Familie ist sinnvoll, wenn ein bereits definiertes MDT-Heck umgebaut, klappbar gemacht oder instand gesetzt werden soll. Sie ist bewusst kein „MDT passt an MDT“-Universalset: Fixed, Carbine und XTN sind verschiedene Gegenstellen; SRS-XF-Verstellrad und Ersatzkit sind wiederum reine Ersatz-/Bedienteile.
Passt gut, wenn … … du Chassisseite und Schaftseite eindeutig benennen kannst.
… du weißt, ob der gefaltete Schaft zusätzlich verriegelt werden soll.
Passt eher nicht, wenn … … nur „MDT-kompatibel“ bekannt ist.
… XTN, Fixed und Carbine als austauschbare Schnittstellen behandelt werden.
Varianten mit Praxiswirkung
Fixed ↔ Fixed / Carbine Die Benennung folgt immer Chassis → Schaft. Die Reihenfolge darf nicht umgedreht gelesen werden.
1-Weg vs. 2-Weg Beide verriegeln in Schussposition. 2-Weg hält zusätzlich die gefaltete Stellung fest.
XTN to Carbine Übersetzt XTN auf Carbine-Pufferrohr. Das ist kein Klappadapter.
SRS-XF / Ersatzkit Verstellrad und Gewindestift-/Rändelknopf-Kit sind Ersatzteile, keine Schaftadapter.
Grenzen & Fehlkauf vermeiden
Die universellen Fixed-/Carbine-Klappadapter sind in den vorhandenen MDT-Daten nicht für TAC21, ESS oder ACC freigegeben. ESS/ACC verwenden eigene Lösungen. Das XTN-to-Carbine-Teil ist davon getrennt zu betrachten. Außerdem verlängern die Klappadapter den Schaftweg um etwa 1,75″ und besitzen keine offene Verschlussdurchführung.
Technische Daten mit Praxisdeutung
Klappadapter CNC-gefrästes 6061-T6-Aluminium, harteloxiert; 1-Weg oder 2-Weg je nach Variante.
Längenwirkung Etwa +1,75″ bei den universellen Klappadaptern – relevant für LOP und Gesamtgeometrie.
XTN to Carbine Separater Schnittstellenadapter, ca. 30,65 mm Gesamtlänge; keine Faltfunktion.
Ersatzkit Fünf Rändelknöpfe und fünf Gewindestifte; nicht pauschal für Field Stock oder ORYX.
Lieferumfang
Geliefert wird ausschließlich die gewählte Variante: Klappadapter in der gewählten Richtung/Funktion, XTN-to-Carbine-Adapter, SRS-XF-Verstellrad oder Ersatzkit. Chassis, Schaft, Pufferrohr und nicht ausdrücklich genannte Montageteile sind nicht Bestandteil dieser Auswahl.
Sichere Anwendung
Montage und Funktionsprüfung nur am entladenen System. Nach Umbau Schaftverriegelung, freien Verschluss-/Demontageweg und festen Sitz prüfen. Bei unklarer Generation oder Schnittstelle nicht nach Produktbild entscheiden.
FAQ
Was bedeutet „Fixed to Carbine“? Chassisseite Fixed, Schaftseite Carbine. Die Reihenfolge ist technisch relevant. Was unterscheidet 1-Weg und 2-Weg? 2-Weg verriegelt zusätzlich im gefalteten Zustand. Ist XTN to Carbine ein Klappadapter? Nein. Es ist ein reiner Schnittstellenadapter. Passen die universellen Klappadapter an ESS oder ACC? Nach den vorhandenen MDT-Daten nein; diese Plattformen benötigen ihre dafür vorgesehene Lösung.
Black Raptor · Schnittstellen logisch lesen
Bei diesem Produkt ist der Fehlkauf fast immer ein Richtungsfehler. Wer Chassis → Adapter → Schaft als Kette prüft, findet schnell die richtige Variante und vermeidet teure Rücksendungen.
