-6 %
MDT One Piece Interior Weight ACC Black
Price at the dealer: 154.90 €. Converted at the ECB rate as of October 23, 2026.
No permit required (18+)
72479 Straßberg, Germany
10
ID: 9895762
Purchase from outside the EU: The firearm goes through an importer in your country, the dealer handles the export.
How buying from Europe works
Shop safely with Gunfinder
Our AI-powered seller identity verification makes Gunfinder the safest marketplace online.
Learn more
Details
- Original language
- German
- Category
- Condition
- New
- Location
- 🇩🇪 72479 Straßberg, Germany
- Availability
- In stock
Freshness
This listing is based on a mirrored offer, where the listing data was synced to us from a shop, dealer, or external marketplace. Please note that temporary price discrepancies may occur due to possible delays in data transmission.
- Source
- Black Raptor
- Last updated
- about 10 hours ago
Description
Note:
The item is located abroad. Please note that delivery conditions, shipping times, and/or the purchase process may differ.
MDT ONE PIECE INTERIOR WEIGHT
2,5-lb-Innengewicht für ACC Premier Gen1 und ACC Elite
Einteilige interne Balancekomponente für genau definierte ACC-Chassis – keine universelle M-LOK- oder ARCA-Gewichtslösung.
ACC Premier Gen1 / ACC Elite
Black-Raptor-Einordnung Die Stärke liegt in der klaren Plattformzuordnung. Das Gewicht ist sinnvoll, wenn ein kompatibles ACC bewusst mehr interne Masse erhalten soll. Für ein leichtes Reviergewehr oder andere ACC-Generationen ist es keine sinnvolle „wird schon passen“-Lösung.
Passt das zu deinem Vorhaben?
Passt gut, wenn …
du ein MDT ACC Premier Gen1 oder ACC Elite besitzt
du die Balance im Vorderschaft intern und ohne Außenanbau verändern willst
du den fertigen Aufbau mit Optik und Zweibein bereits beurteilen kannst
Passt eher nicht, wenn …
du ACC Premier Gen2 oder ein anderes Chassis nutzt
du ein frei verschiebbares ARCA-/M-LOK-Gewicht suchst
geringes Gesamtgewicht Priorität hat
Praxisnutzen
Interne Masse 2,5 lb werden im vorgesehenen ACC-Vorderschaft integriert statt außen an einer Zubehörschiene zu hängen.
Klare Generation MDT nennt ausdrücklich ACC Premier Gen1 und ACC Elite. Genau diese Einschränkung verhindert den typischen Generationen-Fehlkauf.
Alternative zum Mehrteil-Set MDT führt das One-Piece-Gewicht als einteilige Alternative zum fünfteiligen internen Gewichtssatz.
Grenzen, Nachteile und Fehlkaufvermeidung
Nicht für ACC Premier Gen2 bestätigt. „ACC“ ist keine pauschale Schnittstelle über alle Generationen. Das Gewicht bringt 2,5 lb zusätzliche Masse und verändert das Gesamtsetup deutlich. Für ACC Elite ist in den vorhandenen Daten keine eigene detaillierte Montageabfolge bestätigt; die Premier-Gen1-Anleitung daher nicht ungeprüft übertragen.
Technische Daten mit Praxisfolge
Kompatibilität MDT ACC Premier Gen1 und ACC Elite.
Gewicht 2,5 lb – deutliche zusätzliche Masse im Vorderschaft.
Länge 15,75 Zoll laut vorhandener MDT-Angabe.
Breite 1,5 Zoll laut vorhandener MDT-Angabe.
Material Mild Steel laut MDT.
Oberfläche Liquid Nitride laut MDT.
Montage und sichere Anwendung
Nur am vollständig entladenen System arbeiten und vor der Nutzung sicheren Sitz prüfen. Für ACC Premier Gen1 beschreibt MDT den Zugang über die abnehmbare Vorderschaftkappe. Für ACC Elite keine Montagefolge aus einem anderen Modell übernehmen. Ein spezifischer Drehmomentwert ist in den vorhandenen Daten nicht bestätigt.
Lieferumfang
1 × MDT One Piece Interior Weight in Black. Eine separate Befestigungshardware-Liste ist in den vorhandenen Daten nicht bestätigt. Chassis und weiteres Zubehör sind nicht enthalten.
Häufige Fragen
Passt das in ACC Premier Gen2? Nein, dafür ist in den vorhandenen MDT-Daten keine Kompatibilität bestätigt. Passt es in jedes MDT-Chassis? Nein. Bestätigt sind ACC Premier Gen1 und ACC Elite. Wie schwer ist das Gewicht? 2,5 lb laut MDT. Ist es außen verschiebbar? Nein. Es ist ein internes ACC-Gewicht. Ist Montagematerial separat bestätigt? Nein, die vorhandenen Daten führen keine separate Hardwareliste auf. Klare Kaufentscheidung
Richtig für ACC Premier Gen1 oder ACC Elite, wenn interne Zusatzmasse bewusst Teil der Balanceplanung ist. Falsch bei Gen2, Fremdchassis oder einem Gewichtsspar-Setup.
