DPM Guide Rod for Sig Sauer P226 X-Short Competition (9 mm and 40 SW)
98 €
No permit required (18+)
56930 Pluméliau, France
0
ID: 10320479
This item is currently unavailable.
Shop safely with Gunfinder
Our AI-powered seller identity verification makes Gunfinder the safest marketplace online.
Learn more
Details
- Original language
- French
- Category
- Condition
- New
- Location
- 🇫🇷 56930 Pluméliau, France
- Availability
- Out of stock
Freshness
This listing is based on a mirrored offer, where the listing data was synced to us from a shop, dealer, or external marketplace. Please note that temporary price discrepancies may occur due to possible delays in data transmission.
- Source
- Armurerie Douillet
- Last updated
- about 4 hours ago
Description
Note:
The item is located abroad. Please note that delivery conditions, shipping times, and/or the purchase process may differ.
Ce système fonctionne via une tige complexe à plusieurs ressorts (trois ressorts) qui contrôle le fonctionnement de l’arme. Le troisième ressort, contenu dans la tige, gère le mouvement de la glissière pour éviter qu’elle ne percute le cadre. De plus, deux ressorts distincts accompagnent ce système, permettant au propriétaire d’ajuster l’arme selon les standards personnels.
Avantages globaux
Tirs de suivi plus rapides
Vitesse de tir améliorée
Protection de la culasse et du cadre
Élimination des jams
Réduction significative du recul
Meilleure concentration au double tap
Meilleur contrôle et plus grande précision
Système de ressorts multiples
Trois ressorts ou plus de tailles différentes sont utilisés pour une compression spécifique, logés dans un tube métallique. La mission du système est de contrôler le mouvement arrière de la culasse au moment du tir de la balle. La pression initiale exercée par le système est presque identique à celle des standards des ressorts factoriels. Cependant, à la phase finale de l’enroulement du système, la différence de pression exercée sur la glissière est de 80 % à 100 % supplémentaire. Par conséquent, la culasse ne percute jamais le châssis, et les enrayages sont éliminés.
Matériaux
Tous les éléments métalliques sont fabriqués en acier inoxydable W.-Nr./Grade 1.4301 (AISI 304) dans une usine conforme à la ISO9000. Tous les ressorts sont fabriqués en acier ou en acier à haute teneur en carbone avec une finition au cadmium (Cd). La finition au cadmium, qui ajoute un coût considérable au processus de fabrication, rend la source imperméable aux éléments, y compris à l’eau salée.
