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Cinghie per fucile bulgare (Arsenal) AKM / AK74 anni '70/'80. Il prezzo è per cinghia.
Due varianti diverse:
Una cinghia ha ganci in acciaio a entrambe le estremità, mentre l'altra ha una linguetta in pelle progettata per essere fissata al fucile (vedi immagini)
Condizioni:
Parti in acciaio parzialmente leggermente arrugginite, ma in realtà non è nulla di cui preoccuparsi. La pelle è curata e in buone condizioni, cioè non è indurita o screpolata.
La superficie presenta segni di invecchiamento, in particolare nei punti più sollecitati è leggermente screpolata, ma è solo in superficie. Il materiale principale non è a rischio ed è assolutamente resistente e pronto all'uso.
Informazioni utili:
Comunque una costruzione molto interessante. Si monta molto facilmente e si può regolare in lunghezza. Le linguette alle estremità sono progettate come parti di usura intercambiabili, che possono effettivamente oscillare un po'. Si adattano automaticamente all'angolo di inclinazione e possono assorbire meglio il carico di trazione rispetto a una cinghia che è fatta di un unico pezzo di pelle continua.
Note:
La pelle non dovrebbe essere esposta troppo spesso a temperature molto elevate e dovrebbe essere curata regolarmente (grassa).
Se la pelle si bagna, è consigliabile farla asciugare delicatamente a temperature miti e poi ingrassarla di nuovo. In nessun caso si dovrebbe esporla al calore mentre è bagnata per asciugarla - questo la farà screpolare.
È stata curata con balsamo per selle (anche recentemente) - residui di questo possono ancora aderire alla pelle. Pertanto, consiglio di strofinare energicamente la cinghia con un vecchio asciugamano prima dell'uso.
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Bulgarische (Arsenal) AKM / AK74 Gewehrriemen 70er/80er Jahre. Preis wäre pro Riemen.
Zwei verschiedene Varianten:
Der eine Riemen hat Stahlhaken an beiden Enden, bei dem anderen ist die Leder Lasche dazu gedacht am Gewehr befestigt zu werden (siehe Bilder).
Kommen auch extrem gut zur Geltung an Cugir AKs, AK-47 oder an Gewehren von Zastava (etwa M21 oder M2010).
Zustand:
Stahlteile teilweise minimal flugrostig, aber eigentlich nicht der Rede wert. Leder ist gepflegt und gängig, sprich nicht verhärtet oder versprödet.
Altersbedingt Oberhaut, an besonders belasteten Stellen teilweise leicht rissig, aber das ist nur an der Oberfläche. Das Kernmaterial ist nicht in Gefahr und absolut belastbar und einsatzbereit.
Wissenswertes:
Sehr interessante Konstruktion jedenfalls. Lässt sich sehr einfach montieren und in der Länge verstellen. Die Laschen an den Enden sind als austauschbare Verschleißteile konzipiert, die tatsächlich auch ein wenig Schwingen können. Sie passen sich automatisch etwas dem Neigungswinkel an und können die Zugbelastung besser abfangen, als ein Riemen, der aus einem einzigen durchgängigen Stück Leder besteht.
Anmerkungen:
Leder sollte nicht zu oft sehr hohen Temperaturen ausgesetzt, so wie auch regelmäßig gepflegt (gefettet) werden.
Sollte Leder mal Nass werden ist es ratsam es schonend bei milden Temperaturen trocknen zu lassen und es danach nochmal einzufetten. Auf keinen Fall sollte man es in nassem Zustand Hitze aussetzen um es zu trocknen - davon wird es rissig.
Sind mit Sattel-Balsam gepflegt worden (auch erst kürzlich) - Rückstände davon können noch am Leder anhaften. Ich würde daher dazu raten den Riemen vor Gebrauch mal kräftig mit einem alten Handtuch abzurubbeln.
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