LA PRIMA SCELTA DEL MODERNO CECCHINO.
Il Trident Mk2 SPR-M è stato progettato per un uso ottimale sul campo. Il Trident MK2 SPR-M è dotato di una canna da 16" e di un handguard TR213 M-Lok con licenza DEFIANCE. Nella parte anteriore dell'handguard DEFIANCE ci sono tre punte per sostenere l'arma contro le barricate, eliminando la necessità di un Barricade Stop aggiuntivo. Sul corpo di colore opaco è impresso il logo KRYTAC. Una caratteristica aggiuntiva è l'interruttore di selezione del fuoco ambidestro. Il sistema Hop-Up KRYTAC ha 15 livelli di regolazione e una manopola di regolazione numerata per garantire una regolazione rapida e precisa. Il calcio KRYTAC regolabile è progettato per due tipi di batterie. O una batteria a tipo stock monopezzo o batterie strette a due o tre pezzi. Sul calcio ci sono anche due supporti per QD Swivel e un anello per montare direttamente una cinghia. Il Trident SPR-M non solo sembra un fucile per lunghe distanze, ma ha anche la potenza necessaria. Gli angoli della gearbox, che circondano il cilindro, sono arrotondati per prevenire danni.
Che cos'è una F2?
La F2 è essenzialmente un mini motore a fusione. Offre la stessa regolabilità e prestazioni del motore a fusione, ma le sue dimensioni sono state compresse alla grandezza di un cilindro.
Design a doppio solenoide brevettato
Il design della F2™ con due magneti offre la stessa funzionalità del leggendario motore a fusione™, ma in un design più compatto, efficiente e flessibile. Grazie a due valvole a solenoide, l'ugello e la valvola a disco possono essere regolati indipendentemente l'uno dall'altro, per controllare in modo unico sia il tempo di carica che la quantità d'aria. Inoltre, è possibile modificare la sequenza di fuoco, consentendo il funzionamento sia in modalità closed bolt reale che in modalità "AEG".
Maggiore efficienza
La F2™ presenta un nuovo design della valvola a disco monopezzo e leggero, ma funziona secondo lo stesso principio del Poppet del motore a fusione™. Questa valvola può essere utilizzata a pressioni più basse e utilizza un volume d'aria inferiore per il funzionamento, ottimizzando così l'efficienza dell'aria.
Il Poppet standard F2 corrisponde al Red-Low-Flow-Poppet del motore a fusione.
Ugello a molla
L'ugello F2™ è pre-tensionato in avanti, in modo da fornire prestazioni costanti indipendentemente dalla pressione operativa. Dispone della stessa molla del motore a fusione™, con opzioni di molla leggera e pesante disponibili per la regolazione della pressione di carica.
Il robusto design della F2™ consente un intervallo di pressione operativa da 45psi a 145psi, rendendo possibile raggiungere valori di prestazione da CQB a DMR, utilizzando solo un ugello per l'intero intervallo di regolazione della velocità.
Compatibilità degli ugelli
La F2 è compatibile con praticamente tutte le gearbox AEG, comprese quelle con ugelli offset, che possono utilizzare un cilindro centrale o un cilindro frontale offset. I cilindri anteriori sono intercambiabili e una F2 centrale può essere facilmente trasformata in una F2 offset semplicemente sostituendo il cilindro anteriore e l'ugello.
Specifiche Polarstar F2:
Intervallo di velocità: 250fps - 500fps
Pressione operativa: 45-145 PSI
Compatibilità: TUTTE LE AEG
Versione solo semiauto con ugello # 1
DIE ERSTE WAHL DES MODERNEN SCHÜTZEN.
Das Trident Mk2 SPR-M ist für den optimalen Gebrauch im Feld entwickelt worden. Das Trident MK2 SPR-M besitzt einen 16" Lauf und einen TR213 M-Lok Handguard licensed by DEFIANCE. An der Front des DEFIANCE Handguards befinden sich drei Zacken um die Waffe gegen Barrikaden stützen zu können, wodurch kein Barricade Stop nachgerüstet werden muss. Auf dem matt farbenen Body ist das KRYTAC Logo eingeprägt. Ein zusätzliche Feature ist ein beidseitiger Feuerwahlhebel. Das KRYTAC Hop-Up System hat 15 Einstellstufen und ein nummeriertes Einstellungsrädchen um ein schnelles und präzises Einstellen zu gewährleisten. Der einstellbare KRYTAC Stock ist für zwei Arten von Akkus ausgelegt. Entweder ein einteiliger Stock-Type Akku oder schmale zwei- oder dreiteilige Akkus. Am Stock befinden sich zusätzlich zwei Halterungen für QD Swivel und eine Schlaufe um einen Sling direkt anzubringen. Das Trident SPR-M sieht nicht nur wie ein Gewehr für große Distanzen aus, es hat auch die nötige Power dazu. Die Ecken der Gearbox, welche den Zylinder umgeben sind abgerundet um Beschädigungen vorzubeugen.
Was ist eine F2?
Die F2 ist im Wesentlichen eine Mini-Fusion-Engine. Sie bietet die gleiche Einstellbarkeit und Leistung wie die Fusion Engine die mit ihren Abmessungen auf die Größe eines Zylinders komprimiert wurde.
Patentiertes Dual-Solenoid-Design
Das Design der F2™ mit zwei Magneten, bietet die gleiche Funktionalität wie die legendäre Fusion Engine™, jedoch in einem kompakteren, effizienteren und flexibleren Design. Dank zweier Magnetventile können die Düse und das Tellerventil unabhängig voneinander eingestellt werden, um sowohl die Ladezeit als auch die Luftmenge auf einzigartige Weise zu steuern. Darüber hinaus ist es möglich, die Feuersequenz zu ändern, sodass sie sowohl im echten closed Bolt- als auch im "AEG" -Modus betrieben werden kann.
Erhöhte Effizienz
Der F2™ verfügt über ein neues, einteiliges, leichtes Tellerventil-Design, arbeitet jedoch nach dem gleichen Prinzip wie der Fusion Engine™-Poppet. Dieses Ventil kann bei niedrigeren Drücken betrieben werden und verwendet weniger Luftvolumen für die Funktion, wodurch die Lufteffizienz optimiert wird.
Das Standard-F2-Poppet entspricht dem Red-Low-Flow-Poppet der Fusion Engine.
Gefederte Düse
Die F2™-Düse ist nach vorne federnd vorgespannt, so dass unabhängig vom Betriebsdruck eine konstante Leistung bereitgestellt wird. Es verfügt über dieselbe Feder wie die Fusion Engine™, wobei sowohl leichte als auch schwere Federoptionen zur Einstellung des Ladedrucks verfügbar sind.
Das robuste Design des F2 ™ ermöglicht einen Betriebsdruckbereich von 45psi bis 145psi, wodurch es möglich ist, Leistungswerte von CQB bis DMR zu erreichen, während nur eine Düse für den gesamten Geschwindigkeitseinstellbereich verwendet wird.
Düsen versetzen
Die F2 ist mit praktisch jeder AEG-Gearbox kompatibel, einschließlich solcher, mit versetzten Düsen, die entweder einen Mittellinien- oder ein versetzter Frontzylinder verwendet werden kann. Die vorderen Zylinder sind austauschbar und eine Mittellinie F2 kann durch einfaches Austauschen des vorderen Zylinders und der Düse in eine Versatz F2 umgewandelt werden.
Polarstar F2 Spezifikationen:
Geschwindigkeitsbereich: 250fps - 500fps
Betriebsdruck: 45-145 PSI
Kompatibilität: ALLE AEG's
Semiauto Only Version mit Düse # 1
A-TEC
AEA Airguns
AKAH
ASG
Aimpoint
Alpen Optics
Alpha Industries
Anschütz
Antonio Zoli
Ares
B&T Schalldämpfer
Baikal
Ballistol
Balzer
Barbour
Barnes
Barnett
Benelli
Beretta
Bergara
Blaser
Brandit
Bremer Tresor
Brenneke
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