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Bulgarische (Arsenal) AKM / AK74 gewehrriemen 70er/80er Jahre. Preis wäre pro Riemen.
Zwei verschiedene Varianten:
Der eine Riemen hat Stahlhaken an beiden Enden, bei dem anderen ist die Leder Lasche dazu gedacht am Gewehr befestigt zu werden (siehe Bilder)
Zustand:
Stahlteile teilweise minimal flugrostig, aber eigentlich nicht der Rede wert. Leder ist gepflegt und gängig, sprich nicht verhärtet oder versprödet.
Altersbedingt Oberhaut, an besonders belasteten Stellen teilweise leicht rissig, aber das ist nur an der Oberfläche. Das Kernmaterial ist nicht in Gefahr und absolut belastbar und einsatzbereit.
Wissenswertes:
Sehr interessante Konstruktion jedenfalls. Lässt sich sehr einfach montieren und in der Länge verstellen. Die Laschen an den Enden sind als austauschbare Verschleißteile konzipiert, die tatsächlich auch ein wenig Schwingen können. Sie passen sich automatisch etwas dem Neigungswinkel an und können die Zugbelastung besser abfangen, als ein Riemen, der aus einem einzigen durchgängigen Stück Leder besteht.
Anmerkungen:
Leder sollte nicht zu oft sehr hohen Temperaturen ausgesetzt, so wie auch regelmäßig gepflegt (gefettet) werden.
Sollte Leder mal Nass werden ist es ratsam es schonend bei milden Temperaturen trocknen zu lassen und es danach nochmal einzufetten. Auf keinen Fall sollte man es in nassem Zustand Hitze aussetzen um es zu trocknen - davon wird es rissig.
Sind mit Sattel-Balsam gepflegt worden (auch erst kürzlich) - Rückstände davon können noch am Leder anhaften. Ich würde daher dazu raten den Riemen vor Gebrauch mal kräftig mit einem alten Handtuch abzurubbeln.
Versicherter Versand:
DE - 6€
EU - 14€
Bulgarische (Arsenal) AKM / AK74 Gewehrriemen 70er/80er Jahre. Preis wäre pro Riemen.
Zwei verschiedene Varianten:
Der eine Riemen hat Stahlhaken an beiden Enden, bei dem anderen ist die Leder Lasche dazu gedacht am Gewehr befestigt zu werden (siehe Bilder).
Kommen auch extrem gut zur Geltung an Cugir AKs, AK-47 oder an Gewehren von Zastava (etwa M21 oder M2010).
Zustand:
Stahlteile teilweise minimal flugrostig, aber eigentlich nicht der Rede wert. Leder ist gepflegt und gängig, sprich nicht verhärtet oder versprödet.
Altersbedingt Oberhaut, an besonders belasteten Stellen teilweise leicht rissig, aber das ist nur an der Oberfläche. Das Kernmaterial ist nicht in Gefahr und absolut belastbar und einsatzbereit.
Wissenswertes:
Sehr interessante Konstruktion jedenfalls. Lässt sich sehr einfach montieren und in der Länge verstellen. Die Laschen an den Enden sind als austauschbare Verschleißteile konzipiert, die tatsächlich auch ein wenig Schwingen können. Sie passen sich automatisch etwas dem Neigungswinkel an und können die Zugbelastung besser abfangen, als ein Riemen, der aus einem einzigen durchgängigen Stück Leder besteht.
Anmerkungen:
Leder sollte nicht zu oft sehr hohen Temperaturen ausgesetzt, so wie auch regelmäßig gepflegt (gefettet) werden.
Sollte Leder mal Nass werden ist es ratsam es schonend bei milden Temperaturen trocknen zu lassen und es danach nochmal einzufetten. Auf keinen Fall sollte man es in nassem Zustand Hitze aussetzen um es zu trocknen - davon wird es rissig.
Sind mit Sattel-Balsam gepflegt worden (auch erst kürzlich) - Rückstände davon können noch am Leder anhaften. Ich würde daher dazu raten den Riemen vor Gebrauch mal kräftig mit einem alten Handtuch abzurubbeln.
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EU - 14€
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