6€
Offro qui vari accessori per Huben K1:
1. Rotaia Picatinny per la canna e il serbatoio d'aria, disponibile in diverse varianti; il numero delle rotaie Picatinny è variabile, così come la lunghezza.
Di default ci sono 3 rotaie sul serbatoio d'aria con una lunghezza di 3,5cm e il tutto è fissato con una vite che blocca la rotaia.
Immagine 1-2 Prezzo nella suddetta versione - 15€
2. Una finta per la ruota di potenza, questa viene avvitata al posto della ruota di potenza originale e non può essere ruotata a causa delle dimensioni. Quindi, se si è stati in Olanda, si può impostare la ruota di potenza di nuovo a un massimo di 7,5J, poi smontare l'originale e avvitare la finta. In questo modo la K1 avrà la potenza massima legalmente richiesta e non sarà regolabile dall'esterno senza attrezzi. Jörg Sprave l'ha anche menzionato, dicendo che queste sono le normative legali: durante un controllo massimo 7,5 Joule e non regolabile dall'esterno e senza attrezzi, questi due punti sono rispettati. Naturalmente, questa non è un'affermazione giuridicamente sicura, ma così interpreterei anche la legge. La ruota di potenza ha una fessura come orientamento per il montaggio, poiché la ruota può essere installata solo in una direzione, la fessura deve sempre puntare verso la canna.
Immagine 3-4 Prezzo – 10€
3. Una copertura per il manometro posteriore.
Immagini in arrivo Prezzo – 5€
4. Un supporto da parete, che può essere fissato con due viti (non incluse, poiché la lunghezza è individuale) in cui si può inserire la canna della K1 per poterla riporre in modo sicuro in piedi nell'armadio. Nell'immagine, la distanza tra la canna e il muro in stato montato è di 1,5cm, ma è anche adattabile.
Immagini in arrivo Prezzo - 8€
(Mostra descrizione nella lingua originale)Ich biete hier für Huben K1 verschiedene Zubehörteile an:
1. Picatinny Schiene für den Lauf und Lufttank, diese ist in verschiedenen Varianten verfügbar die Anzahl der Picatinny Schienen ist variabel, ebenso die Länge.
Im Standard sind es 3 Schienen am Lufttank mit einer Länge von 3,5cm und befestigt wird das Ganze mit einer Schraube, die die Schiene klemmt.
Bild 1-2 Preis in der o.g. Ausführung - 15€
2. Eine Attrappe für das Powerrad, diese wird anstatt des originalen Powerrades aufgeschraubt und lässt sich durch die Abmessungen nicht drehen. Wenn man also in Holland war, kann man über das Powerrad wieder zurück auf maximal 7,5J stellen, dann das Originale demontieren und die Attrappe anschrauben. Damit hat die K1 dann gesetzlich vorgeschriebene maximale Leistung und ist nicht von außen ohne Werkzeug verstellbar. Jörg Sprave hatte es auch mal erwähnt, dass das aus seiner Sicht die gesetzlichen Vorgaben sind: Bei einer Kontrolle maximal 7,5 Joule und nicht von außen und ohne Werkzeug verstellbar, diese beiden Punkte sind gegeben. Das ist natürlich keine rechtssichere Aussage, aber so würde ich das Gesetz auch interpretieren. Das Powerrad hat einen Schlitz als Orientierung für den Einbau, da das Rad nur in einer Richtung verbaut werden kann, der Schlitz muss immer in Richtung Lauf zeigen.
Bild 3-4 Preis – 10€
3. Eine Manometer Abdeckung für das hintere Manometer.
Bild 5 Preis – 5€
4. Ein Loading Gate, bei dem nicht den lästigen Federmechanismus hat und mit dem sich 2 Diabolos zeitgleich laden lassen, bevor man das Magazin weiterdrehen muss. Das Gate wird mit den originalen Schrauben an der Huben montiert, dafür muss lediglich der Grundkörper (Griff) entfernt werden.
Bild 6-7 Preis - 10€
5. Ein Werkzeug um die Verschraubung vom Schaft lösen zu können.
Bild 8-9 Preis - 10€
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