G&G CM16 Raider-L HPA - Versione Nera Airsoft libero da 18

La G&G CM16 Raider-L Polarstar Edition è dotata di un sistema R.I.S. di alta qualità realizzato in plastica rinforzata con fibra ed è l'ideale softair per principianti HPA.

I materiali e la lavorazione sono, come noto da G&G, eccellenti e il corpo può sicuramente resistere di più rispetto ai modelli in zama provenienti dalla Cina.

All'interno dell'arma lavora un motore Polarstar HPA F2.

Cos'è un F2?
L'F2 è essenzialmente un mini motore a fusione. Offre la stessa regolabilità e prestazioni del motore Fusion, ma le sue dimensioni sono state compresse alla grandezza di un cilindro.

Design a doppio solenoide brevettato
Il design dell'F2™ con due magneti offre la stessa funzionalità del leggendario motore Fusion™, ma in un design più compatto, efficiente e flessibile. Grazie a due valvole a solenoide, l'ugello e la valvola a disco possono essere regolati indipendentemente l'uno dall'altro, per controllare in modo unico sia il tempo di carica che la quantità d'aria. Inoltre, è possibile modificare la sequenza di sparo, in modo che possa essere utilizzata sia in modalità closed bolt reale che in modalità "AEG".

Maggiore efficienza
L'F2™ presenta un nuovo design della valvola a disco monopezzo e leggero, ma funziona secondo lo stesso principio del poppet del motore Fusion™. Questa valvola può essere utilizzata a pressioni più basse e utilizza meno volume d'aria per il funzionamento, ottimizzando così l'efficienza dell'aria.

Il poppet standard F2 corrisponde al Red-Low-Flow-Poppet del motore Fusion.


Ugello a molla
L'ugello dell'F2™ è pre-teso in avanti con una molla, in modo da fornire prestazioni costanti indipendentemente dalla pressione di esercizio. Ha la stessa molla del motore Fusion™, con opzioni di molla leggera e pesante disponibili per la regolazione della pressione di carica.

Il robusto design dell'F2™ consente un intervallo di pressione di esercizio da 45psi a 145psi, rendendo possibile raggiungere valori di prestazione da CQB a DMR, utilizzando solo un ugello per l'intero intervallo di regolazione della velocità.

Compatibilità degli ugelli
L'F2 è compatibile con praticamente tutte le gearbox AEG, comprese quelle con ugelli offset, che possono utilizzare un cilindro centrale o un cilindro frontale offset. I cilindri frontali sono intercambiabili e un F2 centrale può essere facilmente trasformato in un F2 offset semplicemente sostituendo il cilindro frontale e l'ugello.