6€
Ik bied hier voor de Huben K1 verschillende accessoires aan:
1. Picatinny rail voor de loop en luchtcilinder, deze is in verschillende varianten beschikbaar, het aantal Picatinny rails is variabel, evenals de lengte.
In de standaard zijn er 3 rails op de luchtcilinder met een lengte van 3,5 cm en het geheel wordt bevestigd met een schroef die de rail klem houdt.
Afbeelding 1-2 Prijs in de bovengenoemde uitvoering - 15€
2. Een nep Powerrad, deze wordt in plaats van het originele Powerrad geschroefd en kan door de afmetingen niet draaien. Als je dus in Nederland bent geweest, kun je het Powerrad weer terug op maximaal 7,5J instellen, dan het originele demonteren en de nep bevestigen. Hiermee heeft de K1 dan wettelijk voorgeschreven maximale prestaties en is niet van buitenaf zonder gereedschap verstelbaar. Jörg Sprave heeft ook eens vermeld dat dit volgens hem de wettelijke vereisten zijn: Bij een controle maximaal 7,5 Joule en niet van buitenaf en zonder gereedschap verstelbaar, deze twee punten zijn gegeven. Dit is natuurlijk geen juridisch bindende uitspraak, maar zo zou ik de wet ook interpreteren. Het Powerrad heeft een sleuf als oriëntatie voor de installatie, aangezien het wiel alleen in één richting kan worden gemonteerd, moet de sleuf altijd in de richting van de loop wijzen.
Afbeelding 3-4 Prijs – 10€
3. Een manometerafdekking voor de achterste manometer.
Afbeeldingen volgen Prijs – 5€
4. Een wandbeugel, die met twee schroeven (niet inbegrepen, omdat de lengte individueel is) in de man de loop van de K1 kan klikken om deze staand veilig in de kast op te bergen. Op de afbeelding bedraagt de afstand tussen de loop en de muur in de gemonteerde toestand 1,5 cm, dat is echter ook aanpasbaar.
Afbeeldingen volgen Prijs - 8€
(Originele taal weergeven)Ich biete hier für Huben K1 verschiedene Zubehörteile an:
1. Picatinny Schiene für den Lauf und Lufttank, diese ist in verschiedenen Varianten verfügbar die Anzahl der Picatinny Schienen ist variabel, ebenso die Länge.
Im Standard sind es 3 Schienen am Lufttank mit einer Länge von 3,5cm und befestigt wird das Ganze mit einer Schraube, die die Schiene klemmt.
Bild 1-2 Preis in der o.g. Ausführung - 15€
2. Eine Attrappe für das Powerrad, diese wird anstatt des originalen Powerrades aufgeschraubt und lässt sich durch die Abmessungen nicht drehen. Wenn man also in Holland war, kann man über das Powerrad wieder zurück auf maximal 7,5J stellen, dann das Originale demontieren und die Attrappe anschrauben. Damit hat die K1 dann gesetzlich vorgeschriebene maximale Leistung und ist nicht von außen ohne Werkzeug verstellbar. Jörg Sprave hatte es auch mal erwähnt, dass das aus seiner Sicht die gesetzlichen Vorgaben sind: Bei einer Kontrolle maximal 7,5 Joule und nicht von außen und ohne Werkzeug verstellbar, diese beiden Punkte sind gegeben. Das ist natürlich keine rechtssichere Aussage, aber so würde ich das Gesetz auch interpretieren. Das Powerrad hat einen Schlitz als Orientierung für den Einbau, da das Rad nur in einer Richtung verbaut werden kann, der Schlitz muss immer in Richtung Lauf zeigen.
Bild 3-4 Preis – 10€
3. Eine Manometer Abdeckung für das hintere Manometer.
Bild 5 Preis – 5€
4. Eine Wandhalterung, die mit zwei Schrauben (nicht im Lieferumfang, da die Länge individuell ist) in die man den Lauf der K1 einklicken kann um sie stehend sicher im Schrank verstauen zu können. Auf dem Bild beträgt der Abstand zwischen Lauf und Wand im eingebauten Zustand 1,5cm, das ist aber bedingt auch anpassbar.
Bilder folgen Preis - 8€