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Armeria Tomei
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SALTIGA 10/15/35
Il riferimento assoluto tra i mulinelli rotanti da jigging.
Saltiga rappresenta l’evoluzione del mulinello rotante per il jigging moderno. Progettato per garantire il massimo equilibrio tra compattezza, robustezza e potenza di recupero, è pensato per affrontare con sicurezza grandi profondità e predatori come cernie, dentici e ricciole.
La combinazione tra elevata capacità di bobina e straordinaria forza meccanica permette di gestire sia tecniche costiere sia sessioni offshore impegnative. La gamma comprende tre misure — 10, 15 e 35 — per coprire ogni esigenza di pesca verticale. La misura 15 è disponibile in doppia configurazione, con manovella in carbonio ultraleggero oppure in alluminio, per adattarsi alle preferenze del pescatore.
Il cuore del progetto è il HYPERDRIVE DESIGN, una struttura ingegnerizzata per garantire fluidità costante, potenza sotto carico e durata nel tempo. Gli ingranaggi di precisione lavorano in perfetta sinergia con il corpo in alluminio ad alta rigidità, assicurando un recupero stabile e diretto anche nelle condizioni più gravose. Il sistema di supporto avanzato del pignone migliora ulteriormente la scorrevolezza, mentre la frizione è progettata per resistere alla salsedine e ridurre al minimo la manutenzione.
Il design introduce inoltre il nuovo Thumb Holding Frame, una forma ergonomica studiata per offrire una presa salda e naturale durante il palming. Questo concetto non solo migliora il controllo, ma conferisce al Saltiga un’identità estetica unica e distintiva.
La sicurezza meccanica è garantita dal Perfect Double Stopper, sistema anti-ritorno doppio che assicura continuità operativa anche in caso di cedimento di uno dei due elementi.
Pensato per il jigging e lo slow jigging, Saltiga integra soluzioni pratiche come il Spool Lock System, che consente di bloccare la bobina per tagliare rapidamente la linea senza rischiare danni alla meccanica interna. La bobina è facilmente sostituibile e l’accesso agli ingranaggi è stato progettato per semplificare manutenzione e interventi, con sistemi anti-perdita delle viti.
La costruzione full-aluminum, abbinata alla Anodized Protection, garantisce rigidità strutturale e protezione dalla corrosione, rendendo Saltiga un riferimento assoluto in termini di affidabilità e durata.
SALTIGA 35
Il Saltiga 35 è progettato per il jigging profondo e le situazioni più estreme.
L’elevata capacità di bobina e la struttura full-aluminum ad alta rigidità permettono di affrontare grandi profondità e combattimenti impegnativi con totale affidabilità. È la scelta ideale per chi ricerca massima riserva di potenza, controllo assoluto e stabilità meccanica anche sotto forte stress.
Pensato per l’offshore più tecnico, il 35 è sinonimo di autorità e sicurezza.
Caratteristiche
HYPERDRIVE design
Corpo HYPER Armed Housing in Alluminio
Ingranaggi HYPERDRIVE Digigear
HYPER tough clutch
HYPER double support
Frizione ATD (Automatic Tournament Drag)
7 cuscinetti a sfera CRBB anti-corrosione
1 cuscinetto a sfera Magsealed
Tecnologie
Hyperdrive Design è la nuova concezione costruttiva alla base dei mulinelli da baitcasting più moderni e tecnologicamente avanzati ed abbraccia quattro elementi principali:
HYPER Armed Housing: scocca e placche laterali di nuova concezione, costruite in Magnesio o Alluminio conferiscono estrema solidità, leggerezza garantendo un allineamento perfetto e il funzionamento ottimale di tutte le componenti meccaniche.
HYPERDRIVE Digigear: ingranaggi di nuova concezione, evoluzione dei Daiwa Digigear, ne migliorano le performance in fluidità, potenza e resistenza. La durabilità è incrementata del 60%.
HYPER Double Support: un sistema a doppio supporto per il pignone: migliora le performance sotto sforzo, ma anche durabilità e longevità dell’ingranaggio.
HYPER Tough Clutch: la leva di sblocco della bobina è stata ridisegnata per essere ancora più resistente e affidabile.
CRBB
I cuscinetti Daiwa CRBB sono esenti da corrosione grazie al grasso inserito al loro interno e sigillato con speciali guance su entrambe le facce. La superficie delle sfera viene poi indurita da uno speciale trattamento termico.
ATD
Frizione progressiva automatica. Con l’ATD il freno sulla bobina reagisce in modo dolce alla sollecitazione iniziale, settandosi poi progressivamente sul “brake” impostato.
Il concetto di frizione progressiva viene portato all’estremo con la nuova ATD-TYPE L:
ora la resistenza dei dischi in risulta ancora più progressiva e modulabile, permette un recupero più efficace e sicuro anche con fili sottili.
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