Kinetic Research Group BRAVO Chassis voor Tikka T3X, zwart
679,90 €
72479 Straßberg, Duitsland
3
ID: 9896739
Veilig kopen met Gunfinder
Onze AI-gestuurde identiteitsverificatie van verkopers maakt Gunfinder tot de veiligste marktplaats online.
Meer weten
Details
- Originele taal
- Duits
- Categorie
- Staat
- Nieuw
- Locatie
- 🇩🇪 72479 Straßberg, Duitsland
- Beschikbaarheid
- leverbaar
Actualiteit
Dit aanbod is gebaseerd op een aanbiedingssynchronisatie, waarbij de aanbiedingsgegevens vanuit een shop, handelaar of extern platform naar ons zijn overgedragen. Houd er rekening mee dat door mogelijke vertragingen bij de gegevensoverdracht tijdelijke prijsafwijkingen kunnen optreden.
- Bron
- Black Raptor
- Laatst bijgewerkt
- ongeveer 22 uur geleden
Beschrijving
Opmerking:
Het artikel bevindt zich in het buitenland. Houd er rekening mee dat hierdoor de leveringsvoorwaarden, verzendtijden en/of het aankoopproces kunnen verschillen.
.br-product h2{font-size:1.2rem;margin-top:28px;letter-spacing:0;}
.br-product h3{font-size:1.03rem;margin:22px 0 8px;}
.br-product ul{padding-left:20px;}
.br-product li{margin-bottom:8px;}
.br-product .info-box{background:#f5f5f5;border-left:5px solid #444;padding:14px;margin:20px 0;}
.br-product .tip-box{background:#eef6ff;border-left:5px solid #2a6fdb;padding:14px;margin:20px 0;}
.br-product .trust-box{background:#eaf7ea;border-left:5px solid #2f8f2f;padding:14px;margin:20px 0;}
.br-product .warning-box{background:#fff4df;border-left:5px solid #b57200;padding:14px;margin:20px 0;}
.br-product details{background:#f2f2f2;padding:11px;margin-bottom:9px;border-radius:4px;}
.br-product summary{font-weight:600;cursor:pointer;}
Bei einem Tikka-Umbau entscheidet die Magazinschnittstelle vor Farbe, Zubehör und Schaftgefühl. Wer ein AICS-Magazin verwenden will, braucht ein Chassis, dessen Inlet genau dafür ausgelegt ist. Dieses BRAVO ist die Short-Action-Ausführung für T3, T3x und CTR mit AICS-Magazinen; die separat geführte CTR-Magazin-Ausführung ist ein anderes Inlet.
Damit verbindet das Chassis eine präzise Systemaufnahme mit einer verstellbaren Anschlaggeometrie und einem ausbaufähigen Vorderschaft. Der Vorteil entsteht aber nur im richtigen Aufbau: passendes Tikka-System, passende Short-Action-Magazinlogik und ein AICS-Pattern-Magazin müssen zusammenpassen.
Die entscheidende Kaufgrenze: Dieses Inlet ist für Tikka T3, T3x und CTR in Short Action mit AICS-Magazinen vorgesehen. Es ist nicht die Lösung für das getrennte CTR-Magazin-Inlet, für Long-Action-Magazine oder für Magpul-AICS-Polymermagazine.
Erst die Magazinschnittstelle, dann das Chassis
Die Bezeichnung T3x allein reicht bei diesem Aufbau nicht. KRG führt auf der aktuellen Produktseite zwei Tikka-Wege nebeneinander: die hier passende Tikka-Short-Action-Ausführung mit AICS-Magazinen und eine eigene Ausführung für CTR-Magazine. Wer die vorhandenen CTR-Magazine weiterverwenden möchte, muss genau diese getrennte Magazingegenstelle wählen. Dieses BRAVO nimmt stattdessen AICS-Pattern-Magazine auf.
Auch bei AICS gibt es eine klare Ausnahme: KRG schließt Magpul-AICS-Polymermagazine aus. Für Tikka-Long-Action-Magazine bietet KRG bei diesem Inlet keine Aufnahme; Beispiele auf der Herstellerseite sind .300 WM, .30-06 und 7 mm Rem Mag. Für die KRG/Tikka-T3/6.5-PRC-Kombination gibt KRG außerdem keine Zuführungsgarantie. Das sind keine Randnotizen, sondern die Punkte, die vor einer Bestellung geklärt werden müssen.
Was das BRAVO im Aufbau verändert
Im Zentrum steht ein durchgehender Aluminium-Backbone von der Systemaufnahme bis zur Vorderschaftspitze. KRG kombiniert ihn mit einem CNC-bearbeiteten Radius-Bettungssystem. Beim T3-Einsatz nennt der Hersteller zusätzlich eine gehärtete Edelstahl-Rückstoßwarze anstelle der serienmäßigen Aluminium-Ausführung. In der Praxis heißt das: Das Lauf-System wird nicht in einen beliebigen Universalschaft gelegt, sondern in eine fest definierte Tikka-Aufnahme eingesetzt.
Vorderschaft und Hinterschaft bestehen aus verstärktem Polymer, die Aluminiumteile sind laut KRG Typ-III-hartanodisiert. Seitliche und untere M-LOK-Schlitze sowie die KRG-Montagebohrungen schaffen Erweiterungsmöglichkeiten, ohne die Plattformfrage zu verändern. Ein Spigot, eine Rail oder ein Bag Rider ergänzt erst ein bereits passendes Bravo; keines dieser Teile korrigiert ein falsches Inlet oder eine falsche Magazinwahl.
Ergonomie sinnvoll einrichten
Die Wangenauflage lässt sich über Klemmung und Rändelschraube werkzeuglos um rund 1 Zoll in der Höhe verstellen. Bei der Schaftlänge nennt KRG je nach Version ungefähr 12,8 bis 15 Zoll. Das mitgelieferte 1-3-LOP-Spacer-Set enthält drei Spacer und ermöglicht ungefähr 14 Zoll als maximale Länge mit diesem Satz. Diese Verstellungen sind kein Ersatz für eine saubere Optikposition: Zuerst die Optik und die entspannte Kopfposition festlegen, dann Wangenhöhe und Länge des Hinterschafts darauf einstellen.
Auch der Laufdurchmesser gehört in die Planung. KRG gibt im Bereich der ersten 4 Zoll vor der Systemvorderkante 1,25 Zoll Freiraum an; danach sind es bis zum Ende des Vorderschafts 1,20 Zoll. Ein gerader 1,25-Zoll-Zylinderlauf passt laut KRG zwar, der Hersteller hält den Abstand jedoch für knapp und empfiehlt höchstens eine Varmint-Kontur, damit Freigang und Balance sinnvoll bleiben.
Ausbilder-Tipp – Magazinablauf vor Zubehörliste: Lege zuerst fest, welches Magazin tatsächlich verwendet wird. Danach das Lauf-System in das passende Inlet einsetzen und mit einem entladenen, passenden AICS-Magazin die Funktionskontrolle nach KRG-Anleitung durchführen. Erst wenn Zuführung, Entnahme und Verschlussweg sauber sind, lohnen sich Rail, Spigot oder Rear-Bag-Zubehör.
Praxis-Tipp – System sauber gegen die Rückstoßwarze setzen: Vor der Montage Waffe entladen, Verschluss und Magazin entfernen. KRG verlangt, das Lauf-System nach hinten gegen die Rückstoßwarze zu setzen und die Systemschrauben schrittweise abwechselnd auf 65 in-lb anzuziehen. Keine Drehmomentangabe von einer anderen Tikka- oder Chassisfamilie übernehmen.
Praxis-Tipp – Erst Kopfposition, dann Schaftlänge: Stelle die Wangenauflage so ein, dass der Kopf ohne Hochziehen oder Wegdrücken hinter dem Okular liegt. Danach die Länge mit den mitgelieferten Spacern anpassen. Wer die Reihenfolge umdreht, kompensiert häufig eine falsche Optik- oder Kopfposition mit dem Hinterschaft.
Praxis-Tipp – Magazin-Fit nicht übergehen: Die KRG-Anleitung sieht nach dem Einbau eine Magazinprobe vor. Falls die Passung nach Anleitung korrigiert werden muss, werden Vorderschaft und gegebenenfalls Abzugsbügel nur in diesem vorgesehenen Rahmen fein positioniert. Ein Magazin als Auflage oder als Werkzeug zum Erzwingen der Passung ist keine Lösung.
Unsere Einschätzung
Der stärkste Kaufgrund ist die klare Tikka-AICS-Spezialisierung. Wer ein T3-, T3x- oder CTR-Short-Action-System mit AICS-Magazin aufbauen möchte, erhält eine definierte Aufnahme, verstellbare Ergonomie und eine tragfähige Zubehörbasis. Die häufigste Fehlannahme ist dagegen, dass jede Tikka- oder CTR-Bezeichnung dieselbe Magazingegenstelle meint. Genau das stimmt hier nicht.
Kaufen, wenn: Tikka T3, T3x oder CTR als Short Action vorliegt, die AICS-Magazinschnittstelle bewusst gewünscht ist und alle verwendeten Teile vor dem Aufbau feststehen. Nicht kaufen, wenn: originale CTR-Magazine weiterverwendet werden sollen, ein Long-Action-Magazin benötigt wird, ein Magpul-AICS-Polymermagazin eingesetzt werden soll oder die 6.5-PRC-Kombination eine garantierte Zuführung voraussetzt.
Technische Daten
Produktklasse: modulares Chassis für Tikka T3, T3x und CTR in Short Action
Magazinschnittstelle: AICS-Pattern; Magpul-AICS-Polymermagazine sind ausgeschlossen
Long-Action-Grenze: kein Tikka-Inlet für Long-Action-Magazine
Systemaufnahme: Aluminium-Backbone mit CNC-bearbeitetem Radius-Bettungssystem; T3-Ausführung mit gehärteter Edelstahl-Rückstoßwarze laut KRG
Materialien: Typ-III-hartanodisierte Aluminiumteile sowie verstärktes Polymer an Vor- und Hinterschaft
Wangenauflage: werkzeuglos etwa 1 Zoll höhenverstellbar
Schaftlänge: ungefähr 12,8 bis 15 Zoll; mitgeliefertes 1-3-LOP-Spacer-Set bis ungefähr 14 Zoll
Lauffreiraum: 1,25 Zoll über die ersten 4 Zoll vor der Systemvorderkante, anschließend 1,20 Zoll bis zum Vorderschaftende
Vorderschaft: KRG-Montagebohrungen und M-LOK seitlich sowie unten
Shop-Ausführungen: Black, Flat Dark Earth und Sako Green
Lieferumfang
BRAVO Chassis in der gewählten Shop-Ausführung
M6 x 45 mm hintere Systemschraube für Tikka T3
M6-Unterlegscheibe für die hintere Systemschraube
KRG L2 Rail Kit
1-3-LOP-Spacer-Set
Ein AICS-Magazin ist laut KRG nicht enthalten. Lauf-System, Optik, Montage und optionale Chassis-Ergänzungen gehören ebenfalls nicht zu diesem bestätigten Paket.
Passende Bravo-Ergänzungen
KRG BRAVO Flat Bag Rider – passende Heck-Gegenstelle für eine lange, flache Rear-Bag-Auflage am Bravo.
KRG ARCA Spigot-Montage für BRAVO – nur für den bestätigten vorderen Bravo-Spigot-Aufbau; KRG schließt die Kombination mit Enclosed Forend aus.
Diese Ergänzungen ändern weder Tikka-Footprint noch Magazinstandard. Sie kommen erst in Frage, nachdem das AICS-Inlet, die gewählte Tikka-Action und die benötigte Gegenstelle feststehen.
FAQ
Passt dieses Chassis an jede Tikka T3x? Es passt laut KRG zu T3, T3x und CTR in Short Action, wenn die AICS-Magazinschnittstelle vorgesehen ist. Für Long-Action-Magazine stellt KRG bei diesem Tikka-Inlet keine Aufnahme bereit.
Kann ich damit die vorhandenen CTR-Magazine weiterverwenden? Nein, nicht über dieses AICS-Inlet. KRG führt für Tikka T3 CTR eine separate Ausführung für CTR-Magazine. Beide Magazinschnittstellen müssen vor dem Kauf getrennt behandelt werden.
Welche AICS-Magazine sind ausgeschlossen? KRG nennt Magpul-AICS-Polymermagazine ausdrücklich als Ausnahme. Ein AICS-Magazin ist außerdem nicht im Lieferumfang enthalten.
Ist die Kombination mit Tikka T3 in 6.5 PRC freigegeben? KRG gibt für die Kombination aus KRG, Tikka T3 und 6.5 PRC keine Garantie für ordnungsgemäße Zuführung. Wer diese Patrone nutzt, sollte deshalb keine zugesagte Funktionssicherheit aus dem Chassis ableiten.
Welche Teile sind für die Tikka-Montage bestätigt enthalten? Die aktuelle KRG-Anleitung nennt das Chassis, eine M6 x 45 mm hintere Systemschraube, eine M6-Unterlegscheibe, das L2 Rail Kit und das 1-3-LOP-Spacer-Set. Magazin und Lauf-System sind nicht enthalten.
Wie werden die Systemschrauben laut KRG angezogen? Waffe zuerst entladen sowie Verschluss und Magazin entfernen. Danach das System gegen die Rückstoßwarze setzen und beide Systemschrauben laut KRG schrittweise abwechselnd auf 65 in-lb anziehen.
