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NOUVELLE version au total 2 mm plus courte !!
Détails | Amélioration :
Piston de valve en ALU, ici la fente au sommet a été élargie
ROUGE anodisé
Le piston de valve est comme l'original, le filetage a été raccourci de 2 mm - il peut donc être vissé plus loin et tire le maximum de la HDS 68
performance accrue bien au-delà de 20 Joules
un autre avantage est que le tuning n'est pas visible de l'extérieur ni de l'intérieur !!!
La conversion est réversible à tout moment
Grâce à une surface super lisse, le joint torique ainsi que l'arme à Co2 sont préservés. Comme j'utilise les matériaux de la plus haute qualité pour la production et que j'ai une expérience solide avec des machines CNC de tournage et de fraisage. ! En raison de l'augmentation de la performance, la conversion est interdite en Allemagne et entraîne la perte des droits de garantie !
Du côté de UMAREX GmbH & Co KG, nous sommes tenus de Si...
(Afficher la description dans la langue d'origine)
NEUE Version um insgesamt 2mm kürzer!!
Details | Verbesserung:
Ventilpin aus ALU hier wurde zusätzlich der Schlitz am Kopf erweitert
ROT eloxiert
Der Ventilpin ist wie das Original, dass Gewinde wurde um 2 mm gekürzt - somit lässt er sich weiter reinschrauben und kitzelt das Maximum aus der HDS 68 raus
erhöhte Leistung weit über 20 Joule
ein weiterer Vorteil ist, dass das Tuning von außen sowie innen nicht zu sehen ist!!!
Umbau ist jeder Zeit Rückrüstbar
Durch eine super glatte Oberfläche wird der Dichtring sowie die Co2-Waffe geschont. Da ich die qualitativ hochwertigsten Materialien für die Produktion verwende und fundierte Erfahrung mit CNC-Dreh- und Fräsmaschinen besitze. ! Auf Grund der Leistungssteigerung ist der Umbau in Deutschland verboten und führt zum Verlust von Gewährleistungsansprüchen !
Seitens UMAREX GmbH & Co KG. sind wir verpflichtet, Si...