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Peut-être que quelqu'un a encore une utilisation pour cela dans le cadre de son propre projet.
Description :
Composant devenu très rare et indispensable pour le look classique de l'AKS-74.
Selon l'angle d'inclinaison et les perçages, il s'agit apparemment d'une crosse pliante de 5.5 mm. J'ai monté l'hinge à titre d'essai sur une Saiga et le mécanisme se verrouille de manière solide et correcte.
Sur ce morceau, les deux soudures qui relient l'hinge aux barres en acier sont cassées et doivent être renouvelées. Il a le bon angle d'inclinaison et le bon diamètre de perçage (comparé à ma crosse Saiga intacte de 5.5 mm). Le traitement de surface est un vernis à armes russe.
État : Endommagé mais pas détruit.
Ce que le pauvre crosse a subi de la part de l'ancien propriétaire, je ne peux que l'imaginer. Heureusement, les deux soudures sont propres et je ne peux détecter aucune rouille. L'hinge et la tige sont complètement en ordre.
Une réparation n'est donc pas un problème, il suffirait de refaire la soudure proprement et de repeindre le tout ensuite.
Remarques :
Expédition via DHL avec numéro de suivi pour un tarif forfaitaire de 6€.
L'expédition au sein de l'UE est également possible sur demande.
Vielleicht hat noch jemand Verwendung hierfür im Zuge seines eigenen Projekts.
Beschreibung:
Sehr selten gewordenes Bauteil und unabdingbar für den klassischen AKS-74 Look.
Dem Neigungswinkel und den Bohrungen nach augenscheinlich ein 5.5 mm Klappschaft. Habe das Scharnier mal probeweise an eine Saiga montiert und der Mechanismus arretiert solide und korrekt.
Bei dem Stück sind beide Schweißnähte gebrochen, welche das Scharnier mit den Stahl-Leisten verbinden, und müssten erneuert werden. Er hat den korrekten Neigungswinkel und Bohrungsdurchmesser (verglichen mit meinem intakten 5.5 mm Saiga Schaft). Bei der Oberflächenbehandlung handelt es sich um russischen Waffenlack.
Zustand: Beschädigt aber nicht zerstört.
Was dem armen Schaft vom Vorbesitzer angetan wurde kann ich nur erahnen. Glücklicherweise sind jedoch beide Schweißnähte sauber gebrochen und Rost kann ich nirgends entdecken. Scharnier und Gestänge sind völlig in Ordnung.
Einer Reparatur steht demnach Nichts im Wege, man müsste eben nur die Schweißnaht neu und sauber setzen, und das ganze anschließend wieder lackieren.
Anmerkungen:
Versand via DHL mit Sendungsnummer pauschal 6€.
Versand innerhalb der EU ebenfalls nach Absprache möglich.
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