Kinetic Research Group BRAVO Chassis Support de Sac Plat, Noir
35,90 €
Catégorie d'arme D
72479 Straßberg, Allemagne
9
ID: 9896754
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Détails
- Langue originale
- Allemand
- Catégorie
- État
- Neuf
- Localisation
- 🇩🇪 72479 Straßberg, Allemagne
- Disponibilité
- disponible
Actualité
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- Source
- Black Raptor
- Dernière mise à jour
- il y a environ 14 heures
Description
Remarque :
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KRG Bravo · Rear Bag · Präzision
Bravo Flat Bag Rider: gerade Auflage statt wechselnder Schaftkontur Der KRG Flat Bag Rider ergänzt das Bravo-Heck um eine lange, flache Unterseite. Das macht die Bewegung auf einem Rear Bag gleichmäßiger und verhindert, dass eine wechselnde Schaftkontur unnötig Höhe in die Feinkorrektur bringt.
Wichtig: Das ist kein Zusatzgewicht und kein Universalteil für alle KRG-Chassis.
Unsere ehrliche Einordnung
Der Rider lohnt sich vor allem für Schützen, die ihr Bravo regelmäßig auf einem hinteren Schießsack führen. Sein Nutzen entsteht durch die definierte Kontaktfläche – nicht durch mehr Masse oder einen „taktischen“ Look.
KRG trennt den Bravo-Rider klar von der Flat-Bag-Rider-Familie für Whiskey-3, X-Ray und C-4. Beim 10/22 Bravo kommt zusätzlich die von KRG genannte Mindest-Schaftlänge von 12 Zoll ins Spiel.
Passt gut, wenn … … ein KRG Bravo vorhanden ist und ein Rear Bag regelmäßig genutzt wird.
… du eine lange, reproduzierbare Gleitfläche unter dem Hinterschaft willst.
Passt eher nicht, wenn … … du Whiskey-3, X-Ray oder C-4 nutzt oder eigentlich Zusatzgewicht suchst.
… das 10/22 Bravo kürzer als 12 Zoll eingestellt ist.
Praxiswirkung
Gleichmäßige Höhenkorrektur Vor- und Zurückführen im Rear Bag erfolgt entlang einer geraden Grundfläche. Das macht kleine Korrekturen besser nachvollziehbar.
Polymer statt Ballast Mit 1,8 oz laut KRG ist der Rider ein Geometrie-Upgrade und kein schweres Balanceelement.
Bravo-spezifische Gegenstelle Die Passform gehört zum Bravo-Heck. Ähnliche KRG-Bag-Rider sind nicht automatisch kompatibel.
Rear Bag bleibt entscheidend Ein schlechter oder unpassend gefüllter Sack wird durch den Rider nicht automatisch stabil.
Grenzen und Fehlkauf-Risiken
Der häufigste Fehlkauf ist die Verwechslung mit dem Flat Bag Rider für Whiskey-3, X-Ray oder C-4. Beim Bravo zählt die eigene Ausführung.
Beim 10/22 Bravo nennt KRG 12 Zoll Schaftlänge als Nutzungsgrenze. Unterhalb davon nicht bestellen.
Wenn du den kompletten Aufbau planst, findest du passende Bravo-Chassis in der KRG-Kollektion .
Technische Daten mit Praxisdeutung
Passform KRG Bravo Chassis; 10/22 Bravo erst bei 12 Zoll Schaftlänge.
Material Polymer – leicht, robust und auf Kontaktfläche statt Zusatzmasse ausgelegt.
Gewicht 1,8 oz laut KRG. Für bewusstes Balance-Tuning ist ein schwereres Systemteil die passendere Produktklasse.
Montagekontext Am Bravo-Heck; KRG-Unterlagen zeigen flache Gegenmuttern im Hinterschaft.
Lieferumfang
Bestätigt enthalten: Bravo Flat Bag Rider in Schwarz. Chassis, Rear Bag und Werkzeug sind nicht Bestandteil dieses Artikels. Befestigungshardware vor Montage am vorhandenen Bravo-Heck prüfen.
FAQ
Passt der Rider an jedes KRG-Chassis? Nein. Diese Ausführung ist für das Bravo-Heck gedacht. Für Whiskey-3, X-Ray und C-4 führt KRG eine andere Bag-Rider-Familie. Ist der Rider ein Zusatzgewicht? Nein. Mit 1,8 oz ist er primär eine geometrische Auflageverbesserung. Passt er an ein 10/22 Bravo? Laut KRG erst bei auf 12 Zoll verlängerter Schaftlänge. Was bringt die flache Fläche? Sie schafft eine gleichmäßigere Kontaktzone zum Rear Bag und macht kleine Vor-/Zurückbewegungen reproduzierbarer.
Black Raptor · Fehlkauf vermeiden
Der Bravo Flat Bag Rider ist dann sinnvoll, wenn du genau ein Bravo mit Rear Bag reproduzierbarer führen willst. Für andere KRG-Hecks oder als Zusatzgewicht ist er die falsche Wahl.
