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La Barrett REC7 Carbine est officiellement licenciée par la Evike Manufacturing Group et fabriquée en OEM par KRYTAC. Elle dispose d'un boîtier en aluminium, du garde-main en aluminium REC7 usiné CNC, des viseurs rabattables KRISS Low Profile et d'une gearbox Nautilus avec un revêtement anti-corrosion distinctif. En interne, la Barrett REC7 est équipée de roulements à billes de 8 mm et d'un MOSFET intégré pour réguler les signaux électroniques et protéger les contacts de la gâchette. Les coins de la gearbox, qui entourent le cylindre, sont arrondis pour prévenir les dommages. De plus, la gearbox dispose sur le côté gauche d'une petite fenêtre pour lubrifier, par exemple, le piston ou les gears, sans avoir à ouvrir la gearbox. En outre, cette fenêtre est utile pour observer l'angle des gears en état assemblé. De plus, la gearbox est équipée d'un système de changement rapide de ressort. Le piston KRYTAC est fabriqué en un polymère léger et résistant et possède 4 dents en métal. Le cylindre-head est équipé d'un coussin en caoutchouc agrandi pour atténuer légèrement l'impact du piston. Le matériau des gears a été développé avec un seul objectif : la résistance. Le matériau a obtenu des résultats bien supérieurs aux normes de l'industrie lors des tests Rockwell. Pour mettre ces pièces en mouvement, un moteur à couple élevé avec une vitesse de 30000 tr/min est installé. Une batterie n'est pas incluse dans la livraison. Un chargeur n'est pas inclus dans la livraison.
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Die Barrett REC7 Carbine ist offiziell lizensiert durch die Evike Manufacturing Group und OEM gefertigt durch KRYTAC. Sie verfügt über ein Aluminium-Gehäuse, den CNC gefertigten Aluminium REC7 Handguard, KRISS Low Profile FlipUp Visiere und eine Nautilus Gearbox mit der markanten Anti-Rost Beschichtung. Intern wartet die Barrett REC7 mit 8mm Kugellagern und einem integrierten MOSFET auf, um die elektronischen Signale zu regulieren und die Kontakte am Abzug zu schützen. Die Ecken der Gearbox, welche den Zylinder umgeben sind abgerundet um Beschädigungen vorzubeugen. Zudem verfügt die Gearbox auf der linken Seite über ein kleines Fenster um, zum Beispiel den Piston oder die Gears, zu schmieren, ohne die Gearbox öffnen zu müssen. Ausserdem ist dieses Fenster nützlich um den Winkel der Gears in zusammengebautem Zustand zu beobachten. Zusätzlich ist die Gearbox mit einem Federschnellwechselsystem ausgestattet. Der KRYTAC Piston ist aus einem stabilen, leichten Polymer gefertigt und besitzt 4 Metall-zähne. Der Cylinder-Head ist mit einem vergrößerten Gummi-Polster ausgestattet um den Aufschlag des Pistons ein wenig zu dämpfen. Das Material der Gears wurde nur mit einem Ziel entwickelt: Widerstandsfähigkeit. Das Material hat bei Rockwell-Tests weit höhere Ergebnisse erzielt als die Industrie-Norm vorschreibt. Um diese Teile in Bewegung zu versetzen ist ein High Torque Motor mit einer Drehzahl von 30000 UpM verbaut. Ein Akku ist im Lieferumfang nicht inbegriffen. Ein Ladegerät ist im Lieferumfang nicht inbegriffen.
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