Transporteur arrière Optimal 1000x500x175 mm
209,90 €
Catégorie d'arme D
33699 Bielefeld, Allemagne
0
ID: 10890650
Achat hors UE : l’arme passe par un importateur dans ton pays, le marchand s’occupe de l’exportation.
Voici comment se déroule l’achat depuis l’Europe
Achète en toute sécurité avec Gunfinder
Notre vérification d'identité basée sur l'IA fait de Gunfinder la place de marché la plus sûre en ligne.
En savoir plus
Détails
- Langue originale
- Allemand
- Catégorie
- État
- Neuf
- Localisation
- 🇩🇪 33699 Bielefeld, Allemagne
- Disponibilité
- en précommande
Actualité
Cette offre est basée sur une synchronisation d'annonce, par laquelle les données de l'offre ont été transmises depuis une boutique, un marchand ou une place de marché externe. Merci de noter que des écarts de prix temporaires peuvent survenir en raison de délais éventuels lors de la transmission des données.
- Source
- Jagdspezi
- Dernière mise à jour
- il y a environ 5 heures
Description
Remarque :
L'article est situé à l'étranger. Note que les conditions de livraison, les délais d'expédition et/ou la procédure d'achat peuvent varier.
Der Hecktransporter Optimal 1000x500x175 mm von Heck-Pack ist ein besonders stabiler Heckträger für die Anhängerkupplung mit ECE-Typzulassung. Die robuste Schweißkonstruktion ist vollfeuerverzinkt und für eine hohe Belastbarkeit ausgelegt. Mit einer Netto-Nutzlast von bis zu 89 kg eignet sich der Hecktransporter auch als Wildträger für die Anhängerkupplung.
Der Heck-Pack Optimal wird in Deutschland im Westerwald gefertigt und verbindet eine stabile Konstruktion mit einfacher und schneller Montage.
Vollfeuerverzinkter Hecktransporter – Made in Germany
Der Hecktransporter ist nach DIN EN ISO 1461 vollfeuerverzinkt. Dadurch bietet die Oberfläche einen hochwertigen Korrosionsschutz, der laut Hersteller bei etwa 30 Jahren liegt.
Der Rahmen besteht aus ST 37 Vierkantrohr mit einem Querschnitt von 30 x 30 x 2 mm. Die Gittermaschenweite beträgt 50 x 50 x 5 mm. Die Gitterschweißpunkte verfügen über eine Zugfestigkeit von 350 bis 700 kg.
Die stabile Schweißkonstruktion ist sauber verarbeitet. Rohr und Gitterstäbe sind ohne scharfe Kanten ausgeführt.
89 kg Nutzlast und ECE-Typzulassung
Der Hecktransporter Optimal 1000x500x175 mm verfügt über eine ECE-Typzulassung für den Straßenverkehr und eine Netto-Nutzlast von bis zu 89 kg. In Verbindung mit einer Absenk- oder Hochklappvorrichtung beträgt die Nutzlast 71 kg.
Laut Hersteller ist keine TÜV-Vorführung und keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich. Die ECE-Straßenzulassung ist laut Hersteller auch in Verbindung mit der Absenk- oder Hochklappvorrichtung sowie den Adaptern für die Wildgalgen Artemis und Diana gültig.
Der Heckträger wird mit Typenschild, ECE-Straßenzulassungszertifikat und Informationsmaterial zur Verwendung mit oder ohne zusätzliche Beleuchtung geliefert.
Schnelle Montage an der Anhängerkupplung
Der Heck-Pack Optimal wird über ein Einhandhebel-Schnellverschlusssystem mit Adapterflansch befestigt. Dadurch lässt sich der Hecktransporter laut Hersteller in wenigen Sekunden und ohne Werkzeug montieren und demontieren.
Eine integrierte Diebstahlsicherung mit mitgeliefertem Vorhängeschloss schützt den Heckträger zusätzlich vor unbefugtem Entfernen.
Stabiler Heckträger für vielseitige Einsatzzwecke
Der Hecktransporter Optimal eignet sich als robuster Heckträger bzw. Wildträger für die Anhängerkupplung. Durch die hohe Nutzlast und die stabile Gitterkonstruktion kann er für unterschiedliche Transportaufgaben eingesetzt werden.
Die Straßenzulassung ist laut Hersteller in über 60 Ländern gültig, darunter auch Länder außerhalb der EU wie beispielsweise Japan und Australien.
Bei der Konstruktion werden Schrauben der Güte 10.8 und Muttern der Güte 10 verwendet. Der gesetzlich vorgeschriebene Radius von 2,5 mm am Vierkantrohr wird eingehalten.
Pulverbeschichtung in Wunschfarbe
Auf Kundenwunsch ist der Hecktransporter auch mit Pulverbeschichtung erhältlich. Zur Auswahl stehen Dunkelgrün matt und Tiefschwarz matt.
Die pulverbeschichteten Varianten sind auch als Heckträger Optimal pulverbeschichtet erhältlich.
Ihre Vorteile auf einen Blick
1000 x 500 x 175 mm
ca. 14 kg Eigengewicht
bis zu 89 kg Netto-Nutzlast
mit Absenk- oder Hochklappvorrichtung 71 kg Nutzlast
ECE-Typzulassung
laut Hersteller keine TÜV-Vorführung und keine Eintragung erforderlich
Vollfeuerverzinkung nach DIN EN ISO 1461
hochwertiger Korrosionsschutz, laut Hersteller ca. 30 Jahre
stabiler ST-37-Rahmen, 30 x 30 x 2 mm
Gittermaschenweite 50 x 50 x 5 mm
Zugfestigkeit der Gitterschweißpunkte 350–700 kg
Einhandhebel-Schnellverschluss mit Adapterflansch
Montage und Demontage in wenigen Sekunden ohne Werkzeug
Diebstahlsicherung mit Vorhängeschloss
2 Spanngurte inklusive
Schrauben Güte 10.8, Muttern Güte 10
Typenschild und ECE-Straßenzulassungszertifikat inklusive
Made in Germany
Produktion im Westerwald
Pulverbeschichtung in Dunkelgrün matt oder Tiefschwarz matt auf Wunsch
Technische Daten
Eigenschaft
Angabe
Modell
Hecktransporter Optimal
Außenmaß
1000 × 500 × 175 mm
Eigengewicht
ca. 14 kg
Netto-Nutzlast
bis 89 kg
Nutzlast mit Absenk-/Hochklappvorrichtung
71 kg
Zulassung
ECE-Typzulassung
Rahmenmaterial
ST 37
Rahmenquerschnitt
30 × 30 × 2 mm
Gittermaschenweite
50 × 50 × 5 mm
Zugfestigkeit Gitterschweißpunkte
350–700 kg
Oberflächenbehandlung
Vollfeuerverzinkung
Norm
DIN EN ISO 1461
Befestigung
Einhandhebel-Schnellverschlusssystem
Diebstahlschutz
Vorhängeschloss inklusive
Spanngurte
2 Stück inklusive
Herkunft
Made in Germany
Produktion
Westerwald
FAQ
Wie hoch ist die Nutzlast des Hecktransporter Optimal 1000x500x175 mm?
Der Hecktransporter hat eine Netto-Nutzlast von bis zu 89 kg. In Verbindung mit einer Absenk- oder Hochklappvorrichtung beträgt die Nutzlast 71 kg.
Hat der Hecktransporter eine ECE-Typzulassung?
Ja. Der Heck-Pack Optimal verfügt über eine ECE-Typzulassung für den Straßenverkehr. Laut Hersteller ist keine TÜV-Vorführung und keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich.
Wie wird der Hecktransporter an der Anhängerkupplung befestigt?
Die Befestigung erfolgt über ein Einhandhebel-Schnellverschlusssystem mit Adapterflansch. Der Hecktransporter kann dadurch laut Hersteller in wenigen Sekunden ohne Werkzeug montiert und demontiert werden.
Wie schwer ist der Hecktransporter?
Der Hecktransporter Optimal 1000x500x175 mm wiegt etwa 14 kg.
Ist der Hecktransporter vollverzinkt?
Ja. Der Heckträger ist vollfeuerverzinkt nach DIN EN ISO 1461. Laut Hersteller bietet die Verzinkung einen hochwertigen Korrosionsschutz von etwa 30 Jahren.
Wird der Hecktransporter in Deutschland hergestellt?
Ja. Der Heck-Pack Optimal wird laut Hersteller in Deutschland im Westerwald produziert.
Kann der Hecktransporter als Wildträger verwendet werden?
Ja. Der Hecktransporter wird als Heckträger bzw. Wildträger angeboten und kann mit entsprechendem Zubehör für den Wildtransport eingesetzt werden.
Gibt es den Hecktransporter auch mit Pulverbeschichtung?
Ja. Auf Kundenwunsch ist eine Pulverbeschichtung in Dunkelgrün matt oder Tiefschwarz matt möglich. Die entsprechenden Varianten sind unter „Heckträger Optimal pulverbeschichtet“ erhältlich.
