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Source
Atelierdesarmes
Dernière mise à jour
il y a environ 11 heures
Description
Remarque :
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Ce fusil JTS Brawn bullpup PCP est entièrement en métal et dispose d’un cul en bois magnifiquement fini. Il a un canon d’une longueur de 437 mm par rapport à sa longueur totale de 838 mm. Le Brawn a une conception robuste et a un poids de 4220 grammes, ce qui est dû à sa construction tout en métal et en bois. Cependant, le pistolet à air comprimé est particulièrement confortable dans la main. La crosse en bois dispose d’une poignée de style pistolet ergonomique avec des vis à doigts profilées et une texture rugueuse au laser de chaque côté. Cette texture est également appliquée de chaque côté de la pièce avant, vous donnant juste un peu plus d’adhérence. La crosse a un trou pour le pouce, ce qui vous permet de tirer confortablement et le support de joue en bois est également très confortable à utiliser. La tôle ondulée en caoutchouc à l’arrière du JTS Brawn offre également un peu plus de stabilité et donc une meilleure pureté.
Le bullpup JTS Brawn n’a pas ses propres directives, mais il est équipé d’un rail de visée Weaver / Picatinny. Cela vous permet de fournir au fusil PCP une lunette de visée qui correspond à sa propre portée. Ce fusil à air comprimé est disponible en différents calibres, chacun avec un entrepôt différent et une capacité d’entrepôt différente : 5,5 mm / . 22 – capacité de 10 6,35 mm / . 25 – capacité de 10 7,62 mm / . 30 – capacité de 7 Pour tirer ces boulettes, le JTS Brawn utilise un cylindre PCP avec une pression de remplissage de 220 bar / 3200 psi, qui est monté sous la veste de course. Le tapis roulant et le cylindre sont reliés entre eux au moyen d’une bande de canon à l’avant de la veste de course, qui a également un manomètre. Ce manomètre peut être déplacé de gauche à droite, afin que le tireur puisse toujours garder un œil sur lui. Le système régulé assure une puissance de tir constante tant que la pression du cylindre est adéquate. Avec le manomètre sur le côté du fusil, vous pouvez contrôler la pression de remplissage du régulateur.
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