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Correa de rifle AKM / AK74 búlgaro (Arsenal) de los años 70/80. El precio sería por correa.
Dos variantes diferentes:
Una correa tiene ganchos de acero en ambos extremos, la otra tiene una lengüeta de cuero destinada a ser fijada al rifle (ver imágenes)
Estado:
Piezas de acero parcialmente con un poco de óxido de vuelo, pero en realidad no es para tanto. El cuero está cuidado y en buen estado, es decir, no está endurecido ni quebradizo.
La superficie presenta signos de envejecimiento, en lugares especialmente sometidos a tensión está ligeramente agrietada, pero eso es solo en la superficie. El material central no está en peligro y es absolutamente resistente y listo para usar.
Datos interesantes:
Es una construcción muy interesante, de todos modos. Se monta muy fácilmente y se puede ajustar en longitud. Las lengüetas en los extremos están diseñadas como piezas de desgaste intercambiables, que de hecho pueden oscilar un poco. Se adaptan automáticamente un poco al ángulo de inclinación y pueden absorber mejor la carga de tracción que una correa que consiste en una sola pieza continua de cuero.
Notas:
El cuero no debe ser expuesto a temperaturas muy altas con demasiada frecuencia, así como también debe ser cuidado (engrasado) regularmente.
Si el cuero se moja, es recomendable dejarlo secar suavemente a temperaturas suaves y luego volver a engrasarlo. En ningún caso se debe exponer a calor mientras está húmedo para secarlo, ya que se agrietará.
Se ha cuidado con bálsamo para silla (también recientemente) - residuos de esto pueden aún adherirse al cuero. Por lo tanto, recomendaría frotar la correa vigorosamente con una toalla vieja antes de usarla.
Envío asegurado:
DE - 6€
EU - 14€
Bulgarische (Arsenal) AKM / AK74 Gewehrriemen 70er/80er Jahre. Preis wäre pro Riemen.
Zwei verschiedene Varianten:
Der eine Riemen hat Stahlhaken an beiden Enden, bei dem anderen ist die Leder Lasche dazu gedacht am Gewehr befestigt zu werden (siehe Bilder).
Kommen auch extrem gut zur Geltung an Cugir AKs, AK-47 oder an Gewehren von Zastava (etwa M21 oder M2010).
Zustand:
Stahlteile teilweise minimal flugrostig, aber eigentlich nicht der Rede wert. Leder ist gepflegt und gängig, sprich nicht verhärtet oder versprödet.
Altersbedingt Oberhaut, an besonders belasteten Stellen teilweise leicht rissig, aber das ist nur an der Oberfläche. Das Kernmaterial ist nicht in Gefahr und absolut belastbar und einsatzbereit.
Wissenswertes:
Sehr interessante Konstruktion jedenfalls. Lässt sich sehr einfach montieren und in der Länge verstellen. Die Laschen an den Enden sind als austauschbare Verschleißteile konzipiert, die tatsächlich auch ein wenig Schwingen können. Sie passen sich automatisch etwas dem Neigungswinkel an und können die Zugbelastung besser abfangen, als ein Riemen, der aus einem einzigen durchgängigen Stück Leder besteht.
Anmerkungen:
Leder sollte nicht zu oft sehr hohen Temperaturen ausgesetzt, so wie auch regelmäßig gepflegt (gefettet) werden.
Sollte Leder mal Nass werden ist es ratsam es schonend bei milden Temperaturen trocknen zu lassen und es danach nochmal einzufetten. Auf keinen Fall sollte man es in nassem Zustand Hitze aussetzen um es zu trocknen - davon wird es rissig.
Sind mit Sattel-Balsam gepflegt worden (auch erst kürzlich) - Rückstände davon können noch am Leder anhaften. Ich würde daher dazu raten den Riemen vor Gebrauch mal kräftig mit einem alten Handtuch abzurubbeln.
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