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ERATAC Zylinderschraube Torx M4×10 – 00000-701T
Pris hos forhandleren: 2,09 €. Omregnet efter ECB-kursen fra 30. oktober 2026.
72479 Straßberg, Tyskland
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ID: 9924431
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Detaljer
- Originalsprog
- Tysk
- Kategori
- Stand
- Ny
- Placering
- 🇩🇪 72479 Straßberg, Tyskland
- Tilgængelighed
- kan leveres
Aktualitet
Dette tilbud er en kopi, hvor tilbudsdata er blevet overført til os fra en webshop, forhandler eller ekstern markedsplads. Bemærk, at eventuelle forsinkelser i dataoverførslen kan medføre midlertidige prisforskelle.
- Kilde
- Black Raptor
- Senest opdateret
- for cirka 12 timer siden
Beskrivelse
Bemærk:
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ERATAC ORIGINAL-ERSATZTEIL · M4 × 10 · TORX
M4×10 Torx: die passende ERATAC Ersatzschraube statt einer ähnlichen Schraube
Diese Zylinderschraube ist als ERATAC Ersatzteil für passende Ringe sowie ein- und zweiteilige Montagen vorgesehen. Entscheidend sind Gewinde, Länge, Kopfform und der konkrete Einbauort – nicht allein der Durchmesser.
Eine verlorene oder beschädigte Montageschraube sollte nicht durch Baumarktware ersetzt werden. Schon eine abweichende Kopfhöhe, Festigkeit oder Gewindelänge kann Klemmweg und Bauteilsicherheit verändern.
Vor dem Kauf prüfen
Kennzeichnung: Benötigt wird exakt M4×10 mit Torx-Antrieb und Zylinderkopf.
Einbauort: Vor Bestellung mit Stückliste oder der unbeschädigten Originalschraube abgleichen.
Drehmoment: Das Drehmoment der betreffenden ERATAC Montage verwenden – nicht pauschal einen Internetwert für M4.
Unsere Einschätzung aus Anwender- und Ausbildersicht
Das ist die richtige Lösung, wenn die Artikelnummer oder die vollständigen Schraubendaten übereinstimmen. Eine nur optisch ähnliche M4-Schraube ist kein belastbarer Ersatz für ein Montagesystem.
Passt gut, wenn: du an einer kompatiblen ERATAC Ring- oder Blockmontage exakt die Schraube M4×10, Art.-Nr. 00000-701T, ersetzen musst.
Nicht ideal, wenn: du eine 6-48-Zollschraube, eine Senkschraube oder eine andere Länge brauchst.
Was im Einsatz wirklich zählt
Originalabmessung: definierter Klemmweg ohne improvisierte Distanzscheiben.
Torx-Antrieb: saubere Werkzeugführung bei passendem, unbeschädigtem Bit.
Einzelersatz: eine beschädigte Schraube lässt sich gezielt erneuern, ohne die komplette Montage zu ersetzen.
Ausbilder-/Anwendertipp: Vor dem Lösen die Position markieren und nach dem Wechsel die gesamte Montage nach Herstellervorgabe gleichmäßig anziehen. Ein verschlissener Torx-Bit beschädigt auch eine neue Schraube.
Grenzen, Kompatibilität und sichere Anwendung
Die Schraube ist kein Universalteil für jede ERATAC Komponente. Nur verwenden, wenn Gewinde, Länge, Kopfform und Herstellerzuordnung vollständig passen.
Wichtiger Hinweis: Eine zu lange Schraube kann auf Block gehen oder Bauteile beschädigen; eine zu kurze erreicht zu wenig Gewindeeingriff. Bei unklarer Zuordnung nicht montieren.
Vergleich und sinnvolle Alternativen
Weitere Originalteile findest du in der ERATAC-Kollektion . Wenn die Beschädigung an Ring oder Grundkörper liegt, nicht nur die Schraube tauschen, sondern die komplette Montage prüfen lassen .
Technische Praxisdaten
Artikelnummer: 00000-701T
Bauart: Zylinderschraube
Gewinde / Länge: M4 × 10 mm
Antrieb: Torx
Zuordnung: passende ERATAC Ringe sowie ein- und zweiteilige Montagen
Lieferumfang
1× ERATAC Zylinderschraube M4×10 Torx
Hersteller und Produktsicherheit
Hersteller: RECKNAGEL GmbH & Co. KG, Landwehr 4, 97493 Bergrheinfeld, Deutschland
Kontakt: [email protected] · +49 (0)9721 94810-0 · www.eratac.de
Vor Montage und Verwendung die produktspezifische Anleitung beachten. Nur an kompatiblen, unbeschädigten Schnittstellen einsetzen; festen Sitz und sichere Funktion vor jeder Nutzung kontrollieren.
Häufige Fragen
Passt die Schraube an jede ERATAC Montage? Nein. Artikelnummer, Einbauort und Abmessungen müssen übereinstimmen. Welches Drehmoment gilt? Das Drehmoment der konkreten Montage beziehungsweise des betroffenen Schraubpunkts. Kann ich eine normale M4×10 verwenden? Nicht ungeprüft: Kopfform, Festigkeit, Gewindetoleranz und Oberfläche können abweichen. Wird ein Torx-Bit mitgeliefert? Nein, geliefert wird die Ersatzschraube. Was muss nach dem Wechsel geprüft werden? Gleichmäßiger Sitz, Gewindeeingriff, Klemmung und die sichere Funktion der vollständigen Montage.
