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UTG PRO TLURS55 Flip-up Rear Sight für Picatinny
Pris hos forhandleren: 63,90 €. Omregnet efter ECB-kursen fra 30. oktober 2026.
72479 Straßberg, Tyskland
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ID: 9895507
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Detaljer
- Originalsprog
- Tysk
- Kategori
- Stand
- Ny
- Placering
- 🇩🇪 72479 Straßberg, Tyskland
- Tilgængelighed
- kan leveres
Aktualitet
Dette tilbud er en kopi, hvor tilbudsdata er blevet overført til os fra en webshop, forhandler eller ekstern markedsplads. Bemærk, at eventuelle forsinkelser i dataoverførslen kan medføre midlertidige prisforskelle.
- Kilde
- Black Raptor
- Senest opdateret
- for cirka 20 timer siden
Beskrivelse
Bemærk:
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UTG PRO · Picatinny · Manual Flip-up
Mechanische Reserve mit klarer AR15-Höhenlinie Das TLURS55 ist ein manuell aufklappbares Rear Sight für Picatinny-Schienen. Es verriegelt ausgeklappt, lässt sich über einen federbelasteten Taster entriegeln und bietet eine werkzeuglos verstellbare Seitenkorrektur mit Dual-Aperture.
Kaufkritisch: Die Visierlinie liegt laut Hersteller 36 mm über der Schiene. Diese Höhe muss zur Frontvisierung und zum restlichen Setup passen.
Unsere ehrliche Einordnung
Das TLURS55 ist sinnvoll, wenn du eine definierte mechanische Rückfallebene auf Picatinny brauchst und eine klassische AR15-Zentrumshöhe möchtest. Es ist kein universelles Rear Sight für beliebige Höhen oder versetzte Rails.
Die Kombination aus 6061-T6-Aluminium und Stahl, manueller Verriegelung sowie niedrigem Faltmaß ist robust ausgelegt, ersetzt aber keinen Höhenabgleich mit der Frontvisierung.
Passt gut, wenn … … du eine Picatinny-Basis, eine passende Frontvisierung und eine 36-mm-Visierlinie über Rail brauchst.
Passt eher nicht, wenn … … deine Frontvisierung eine andere Höhenlinie besitzt, nur wenig Rail-Platz verfügbar ist oder du eine automatische Federöffnung erwartest.
Merkmale und Praxiswirkung
Dual Aperture Große Öffnung ca. 5 mm, kleine Öffnung ca. 1,9 mm. Das schafft zwei unterschiedliche Zielbilder für schnelle beziehungsweise präzisere Nutzung.
Werkzeuglose Seitenverstellung Die Windage-Verstellung erfolgt über ein Einstellrad direkt am Visier. Für reproduzierbare Einstellungen Änderungen bewusst und schrittweise vornehmen.
Manuell verriegelnd Ausgeklappt rastet der Turm ein; zum Einklappen wird der federbelastete Taster genutzt. Das ist bewusst keine automatische Spring-up-Lösung.
Niedriges Faltmaß Rund 14,7 mm Höhe über Rail im eingeklappten Zustand reduziert Konflikte mit Optiken und Transport.
Grenzen, Nachteile und Fehlkaufvermeidung
Höhenlinie nicht ignorieren: 36 mm Center Height muss zur Frontvisierung passen.
Rail-Platz prüfen: Das Visier benötigt ausgeklappt etwa 31,9 mm, eingeklappt etwa 58,7 mm Längsraum.
Co-Witness nicht pauschal annehmen: Ob es mit einer Optik absolut oder Lower-1/3 co-witnessed, hängt von deren realer Achshöhe ab.
Montage nicht überziehen: Leapers nennt rund 25 in-lbs für die Seitenplatten-Schraube.
Technische Daten mit Praxisdeutung
Schnittstelle Picatinny; für AR15-Höhenlinie ausgelegt.
Center Height 36 mm über Rail – entscheidend für die Kombination mit Front Sight und Optik.
Material 6061-T6 Aluminium mit Stahlkomponenten, matt schwarz eloxiert.
Gewicht 43 g laut Hersteller.
Abmessungen Ausgeklappt ca. 48 mm hoch und 31,9 mm lang; eingeklappt ca. 14,7 mm hoch und 58,7 mm lang.
Aperturen Groß ca. 5 mm, klein ca. 1,9 mm.
Lieferumfang
1 × UTG PRO TLURS55 Rear Sight und 3-mm-Inbusschlüssel laut Hersteller. Passendes Front Sight TLUFS55 ist separat.
FAQ
Ist das TLURS55 automatisch aufklappend? Nein. Es wird manuell ausgeklappt und verriegelt dann. Zum Einklappen wird der federbelastete Entriegelungstaster betätigt. Welche Frontvisierung passt dazu? Mechanisch muss vor allem die Höhenlinie passen. Leapers nennt TLUFS55 als passendes Gegenstück. Passt es unter jede Optik? Nein. Das eingeklappte Maß von rund 14,7 mm über Rail und die Länge von rund 58,7 mm müssen mit der Optikmontage abgeglichen werden. Wie wird die Seitenlage verstellt? Werkzeuglos über das integrierte Windage-Rad am Rear Sight.
Black Raptor · Höhenlinie zuerst
Das TLURS55 ist eine saubere Wahl, wenn Picatinny, 36-mm-Visierlinie und dein Front Sight zusammenpassen. Die entscheidende Prüfung ist nicht „passt auf die Schiene“, sondern „passt in derselben Höhe zum restlichen Visier-System“.
