BSA - R12 CLX Pro Side Lever - Black Pepper - 5,5
≈ 11.210 kr
Pris hos forhandleren: 1.500 €. Omregnet efter ECB-kursen fra 30. oktober 2026.
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7800 Ath, Belgien
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ID: 10842379
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Detaljer
- Originalsprog
- Fransk
- Kategori
- Stand
- Ny
- Placering
- 7800 Ath, Belgien
- Tilgængelighed
- kan leveres
Aktualitet
Dette tilbud er en kopi, hvor tilbudsdata er blevet overført til os fra en webshop, forhandler eller ekstern markedsplads. Bemærk, at eventuelle forsinkelser i dataoverførslen kan medføre midlertidige prisforskelle.
- Kilde
- Atelierdesarmes
- Senest opdateret
- for cirka 15 timer siden
Beskrivelse
Bemærk:
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S’appuyant sur le succès de la très appréciée R10SE, nous avons soigneusement conçu la nouvelle R12 SLX à levier latéral non seulement pour améliorer les caractéristiques classiques de son prédécesseur, mais aussi pour ajouter des avantages et des améliorations clés qui permettent à cette nouvelle variante d’atteindre des niveaux de performance encore plus élevés.
Conçus, développés et fabriqués à notre siège social, à Birmingham, en Angleterre, nous avons tiré parti du meilleur des nouveaux processus de conception et de prototypage. Tout au long de ce processus, nous avons gardé les valeurs fondamentales de la R10SE fermement à l’esprit. Nous nous sommes engagés avec les designers experts de Minelli en Italie pour nous assurer que nous livrions ensemble un nouveau design de crosse qui était clairement un « BSA » et que le résultat obtenu répondait parfaitement au cahier des charges.
Les principaux changements introduits pour le tout NOUVEAU levier latéral R12 SLX comprennent l’utilisation de notre plate-forme monobloc désormais éprouvée qui réduit les composants, la complexité et améliore la fiabilité et l’efficacité. Comme il fait partie de la plate-forme monobloc de BSA, il utilise notre système de chargeur à 12 coups avec la fonction de sécurité supplémentaire d’un indicateur « armé », et suite aux commentaires des consommateurs, a inclus le levier latéral à profil bas BSA. L’efficacité de l’air s’est améliorée grâce à un tout nouveau régulateur, et nous avons conservé la bouteille d’air standard de 200 cc pour ce modèle. Des changements à l’avant de la crosse signifient que pour la première fois, une bouteille plus grande de 280 cm³ ou 400 cm³ peut également être utilisée sans aucune modification. De plus, en ajustant la position des goujons Sling préinstallés, un bi-pied peut désormais être monté sans interférer avec la position du système de remplissage rapide.
En utilisant des matériaux et des composants de qualité supérieure tels que des sondes à plomb en acier inoxydable et un manomètre plus clair et plus grand qui facilite la lecture de la pression de l’air dans le fusil, ces nouvelles caractéristiques vont toutes vers une carabine à air comprimé PCP qui conserve l’esprit de la R10SE mais partage très peu de composants de son prédécesseur. En fait, les seuls composants majeurs qui sont partagés sont la gâchette et le pontet, et parce qu’il s’agit d’un BSA, nous équipons notre canon forgé à froid chambré à la main, couronné et étranglé de renommée mondiale...... probablement le canon le plus précis disponible.
Notre dernier chargeur est de 12 coups et comprend une fenêtre de compte à rebours des tirs vous assurant une visibilité totale et un contrôle du nombre de tirs qu’il vous reste, et pour que vous sachiez que lorsque vous avez utilisé votre dernier tir, la sonde ne se déplacera pas complètement vers l’avant après le dernier coup de feu, confirmant que le chargeur est maintenant vide. Un magazine supplémentaire est également fourni à l’intérieur de l’emballage de vente.
Le levier latéral R12 SLX est équipé de notre système CCS (Customer configurable shroud), permettant le choix d’un silencieux blindé, ou pour ceux qui souhaitent utiliser un « scope » de plus grand diamètre, le CCS peut être personnalisé pour retirer le carénage et n’utiliser que la partie « Silencer » du système avec tous les composants requis fournis dans la boîte. L’exactitude, la précision et le savoir-faire ont été combinés pour produire cette nouvelle génération de R12 SLX à levier latéral, mais ne vous contentez pas de nous croire sur parole, jugez-en par vous-même.
