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BUTY – DAMY – LA SPORTIVA – AKYRA II Woman GTX Czarny/Różowy
Do nabycia bez pozwolenia (od 18 lat)
67100 L'Aquila, Włochy
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ID: 9962860
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Szczegóły
- Język oryginalny
- Włoski
- Kategoria
- Stan
- Nowe
- Lokalizacja
- 🇮🇹 67100 L'Aquila, Włochy
- Dostępność
- dostępny
Aktualność
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- Źródło
- Armeria Tomei
- Ostatnia aktualizacja
- około 16 godzin temu
Opis
Uwaga:
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Peso: 330 1/2 PAIR
Sottopiede: Ortholite 5 mm hiking
Suola: Dual Compound Frixion XT Red con Trail Rocker+ Impact Brake System Mountain Running
Fodera: GORE-TEX Extended Comfort
Intersuola: EVA ad iniziezione con componenti BIO-based
Tomaia: costruzione tomaia 3 strati+ costruzione 3D Grid™ in KPU
Le mescole La Sportiva FriXion® nascono allo scopo di creare battistrada con parametri diversi di tenuta e durabilità in base al tipo di utilizzo e di terreno sui quali vengono utilizzate le calzature La Sportiva.
La gamma FriXion è composta da 5 tipi di mescole utilizzate su calzature da mountain running ed arrampicata.
I modelli della linea Mountain Running® adottano gli esclusivi plantari eco-friendly La Sportiva by OrthoLite® Hybrid, realizzati utilizzando per il 20% materiali riciclati derivati dal ciclo di lavorazione. Si tratta di plantari pensati sia per il piede maschile che per quello femminile e che adottando spessori e materiali diversi in relazione al peso medio dell’utilizzatore.
Eco-Friendly e lavabili: contengono gomma riciclata e possono essere lavati in lavatrice.
Massimo comfort di calzata grazie all’areazione plantare e alle celle in PU foam altamente traspiranti per un piede sempre asciutto ed un perfetto comfort climatico.
Favoriscono lo smaltimento del sudore mantenendo il piede asciutto.
Elevata durata nel tempo grazie ad una tecnologia che evita gli schiacciamenti eccessivi del materiale: la compressione nel tempo è inferiore al 5%
Innovativo sistema applicato alla suola che assorbe l’impatto, aiuta in trazione e trattiene in frenata.
Concepito e sviluppato dal centro di Ricerca e Sviluppo La Sportiva, offre vantaggi reali durante la corsa riducendo l’impatto negativo con il terreno. La particolare disposizione dei tasselli fa in modo che alcuni di essi vengano a contatto per primi con il terreno addolcendo l’appoggio del battistrada.
