Uwaga:
Lokalizacja artykułu znajduje się za granicą. Proszę pamiętać, że może to wpłynąć na warunki dostawy, czasy wysyłki i/lub procedurę zakupu.
1x TUNING BARREL
Pasuje do pistoletu X-68
Wysokiej jakości stal nierdzewna
Gwint: 22x1,5
Średnica wewnętrzna: .684 / ok. 17,38 mm
Montaż: Plug and Play – szybko i łatwo
Efekt: Wyraźny wzrost wydajności
+
MUZZLE BRAKE | 22x1,5mm
odpowiedni do pistoletu FSC, FSC XP, Valken/Milsig M17 i HDX68
Materiał: Alu, malowane proszkowo i czarne anodowane
Dopasowany, wykonany z pełnego materiału
Gwint: 22 x 1,5 mm
Średnica: ok. 2,5 cm
Długość: 7 cm
+
ASA TUNING CHAMBER
✅ Więcej ciśnienia, więcej mocy: Powiększona komora powietrzna zapewnia większą objętość na strzał ✅ Precyzyjnie wykonane: CNC-frezowane według oryginalnych wymiarów ✅ Wytrzymałe i eleganckie: Wysokiej jakości aluminium, czarne anodowane (AL 6061)
Opcjonalnie: Użyj CO₂ z adapterem On-Off lub podłącz wtyczkę – w ten sposób osiągniesz do 100+ dżuli.
+
2x Sniper Extension 10cm
+
Tuning Spring Pistelle X-68
Szczegóły:
pasuje do pistoletu X-68
Materiał: stal
bardzo wytrzymały, odporny na wyginanie i zużycie
(Pokaż opis w oryginalnym języku)
1x TUNING BARREL
Passend für die Pistelle X-68
Hochwertiger Edelstahl
Gewinde: 22x1,5
Innendurchmesser: .684 / ca. 17,38 mm
Einbau: Plug and Play – schnell und einfach
Effekt: Spürbare Leistungssteigerung
+
MUZZLE BRAKE | 22x1,5mm
geeignet für die FSC Pistol, FSC XP, Valken/Milsig M17 und HDX68
Material: Alu, gepulvert und schwarz eloxiert
Passgenau, aus dem vollen gedreht
Gewinde: 22 x 1,5 mm
Durchmesser: ca. 2,5 cm
Länge: 7 cm
+
ASA TUNING CHAMBER
✅ Mehr Druck, mehr Power: Vergrößerte Luftkammer sorgt für mehr Volumen pro Schuss ✅ Präzise gefertigt: CNC-gefräst nach Originalmaßen ✅ Robust & edel: Hochwertiges Aluminium, schwarz eloxiert (AL 6061)
Optional: Nutze CO₂ mit On-Off-Adapter oder steck einen Plug ein – so erreichst du bis zu 100+ Joule .
+
2x Sniper Extension 10cm
+
Tuning Spring Pistelle X-68
Details:
passend für Pistelle X-68
Material: Stahl
sehr robust, beständig gegen Verbiegen und Verschleiß