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FORWARD CONTROLS DESIGN ŚRUBA FORWARD CONTROLS DESIGN A5 ŚRUBA ZAMEK, ZIELONA OLIVOWA
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50197 Zaragoza, Hiszpania
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ID: 10654841
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Szczegóły
- Język oryginalny
- Hiszpański
- Kategoria
- Stan
- Nowe
- Lokalizacja
- 🇪🇸 50197 Zaragoza, Hiszpania
- Dostępność
- dostępny
Aktualność
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- Źródło
- Shooting Zaragoza
- Ostatnia aktualizacja
- około 18 godzin temu
Opis
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El CN5F (Castle Nut, A5, Forward Controls) es una versión extendida del CNF que Forward Controls Design ha estado fabricando desde 2018. Diseñado específicamente para el excepcional sistema Vltor A5, el CN5F es 0.1″ más largo, lo que representa la longitud máxima que FCD puede ofrecer en una tuerca de castillo, asegurando la compatibilidad hacia atrás y la capacidad del stock para colapsar completamente en el RE-A5 de Vltor y el RE5F de FCD.
Nota: No todos los stocks colapsarán completamente en los REs compatibles con A5. Para más información sobre las diferencias entre RE-A5, RE5F y RE10/A5SR, sigue este enlace: Diferencias entre RE-A5 y RE10/A5SR.
El CN5F busca cubrir la mayor parte del área roscada de una extensión del receptor (RE) posible. Podría hacerse más largo, pero eso generaría problemas de compatibilidad hacia atrás con el tiempo de algunos REs al instalar la tuerca de castillo y la placa final. El CN5F está hecho específicamente para el sistema Vltor A5, permitiendo que incluso los stocks de carabina más largos se colapsen completamente en el RE-A5 y el RE5F de FCD. Aunque el CN5F también funcionará en REs de longitud estándar según TDP, la longitud adicional de la tuerca de castillo evitará que el stock de carabina se colapse por completo.
Además de su longitud, el CN5F comparte características comunes con su hermano menor, el CNF. La tuerca de castillo según TDP es un sujetador simple y robusto que es casi perfecto para la tarea que se le asigna. A lo largo de los años, FCD ha identificado dos pequeñas quejas: primero, que las muescas de estancamiento parecen bastante superficiales y cortas; segundo, que a FCD no le gusta usar las muescas de la tuerca de castillo como serraciones (los dedos de FCD inevitablemente encuentran estos cortes afilados) para rotarla hacia la placa final durante la instalación.
El CN5F se basa en la tuerca de castillo según TDP, con un par de cambios:
0.1″ más largo.
Ángulo de las muescas de estancamiento cambiado de 45 a 30 grados, lo que resulta en muescas más largas (25% más largas que las de la TDP) y más profundas que las encontradas en las tuercas de castillo TDP.
Número de muescas de estancamiento incrementado de 3 a 4, espaciadas equitativamente en el CNF. La tuerca de castillo debe ser estancada en dos lugares; FCD no aboga por estancar en más de dos lugares, las 4 muescas de estancamiento del CNF significan que, en todo momento, 3 serán visibles y disponibles para el estancamiento, lo que simplemente le da al usuario más opciones de ubicación para el estancamiento.
Serraciones gruesas en el lado de la llave de la tuerca, una característica de un solo uso para facilitar la rotación del CNF hacia la placa final. Es opinión de FCD que una tuerca de castillo debe ser estancada según el TM; las muescas más largas y profundas del CNF y CN5F refuerzan la creencia de que, una vez instalada y estancada, no se aflojará sin la acción deliberada del usuario.
Forward Controls Design le gusta la idea de un desenganche rápido, pero algunas cosas en un AR están destinadas a permanecer en su lugar, y se hizo un esfuerzo considerable para asegurar eso por parte de los diseñadores originales. El CNF y el CN5F son una continuación y evolución en esa dirección.
El CN5F está mecanizado en billet de acero 4140 PH y nitrurado negro (también disponibles en Cerakote FDE, verde oliva y bronce quemado). Como todo lo que produce Forward Controls Design, está orgullosamente hecho en los EE. UU.
Peso: 0.51oz
Material: 4140 PH
Hecho en: EE. UU.
