System szynowy KWS SG 551 / SG 751
≈ 585 €
Cena u Dealera: 545 CHF. Przeliczono po kursie EBC z 13 października 2026.
Do nabycia bez pozwolenia (od 18 lat)
1020 Renens VD, Szwajcaria
0
ID: 10480031
Zakup spoza UE: Broń przechodzi przez importera w twoim kraju, a sprzedawca zajmuje się eksportem.
Tak przebiega zakup z Europy
Bezpieczne zakupy z Gunfinder
Nasze weryfikowanie tożsamości sprzedawców wspierane przez AI czyni Gunfinder najbezpieczniejszym marketplace'em online.
Dowiedz się więcej
Szczegóły
- Język oryginalny
- Francuski
- Kategoria
- Stan
- Nowe
- Lokalizacja
- 🇨🇭 1020 Renens VD, Szwajcaria
- Dostępność
- dostępny
Aktualność
Ta oferta pochodzi z synchronizacji danych, podczas której informacje o ofercie zostały przesłane do nas ze sklepu, sprzedawcy lub zewnętrznego marketplace'u. Pamiętaj, że ze względu na możliwe opóźnienia w przesyłaniu danych mogą wystąpić tymczasowe różnice w cenach.
- Źródło
- Armashop
- Ostatnia aktualizacja
- około 13 godzin temu
Opis
Uwaga:
Przedmiot znajduje się za granicą. Pamiętaj, że warunki dostawy, czas wysyłki i/lub procedura zakupu mogą się różnić.
Le rail supérieur est conforme aux normes OTAN STANAG 4694 et américaine MIL-STD-1913.
Les fentes M-LOK facilitent la fixation d’accessoires tels que des lampes tactiques ou des poignées avant et assurent une excellente ventilation.
Usiné en aluminium haute résistance, le système de rails KWS est à la fois robuste et léger. Une finition anodisée dure offre une excellente résistance à l’usure et à la corrosion.
Variantes
Typ. 0
Compatible avec le SG 551 équipé de viseurs dioptriques. La hauteur du rail supérieur est alignée avec celle des rails supérieurs suivants, montés sur le boîtier de culasse :
Rail Acheron QD55x – Standard
Support B&T Low Profile (Réf. BT-20120-2)
Type 1
Compatible avec les variantes SG 551 et SG 751 équipées d’un boîtier de culasse de première génération (sans ergot de positionnement à l’avant du rail). La hauteur du rail supérieur est alignée avec celle du rail du boîtier de culasse.
Type 2
Compatible avec les variantes plus récentes du SG 551 équipées d’un boîtier de culasse de deuxième génération (avec ergot de positionnement à l’avant du rail). La hauteur du rail supérieur est alignée avec celle du rail du boîtier de culasse.
Conçu, fabriqué, fini et assemblé en Suisse.
