Rail Picatinny BERGARA CARBON STEEL Short action 0MOA
113 €
Do nabycia bez pozwolenia (od 18 lat)
39380 Bans, Francja
0
ID: 10164447
Ta oferta jest obecnie niedostępna.
Bezpieczne zakupy z Gunfinder
Nasze weryfikowanie tożsamości sprzedawców wspierane przez AI czyni Gunfinder najbezpieczniejszym marketplace'em online.
Dowiedz się więcej
Szczegóły
- Język oryginalny
- Francuski
- Marka
- Bergara
- Kategoria
- Stan
- Nowe
- Lokalizacja
- 🇫🇷 39380 Bans, Francja
- Dostępność
- niedostępny
Aktualność
Ta oferta pochodzi z synchronizacji danych, podczas której informacje o ofercie zostały przesłane do nas ze sklepu, sprzedawcy lub zewnętrznego marketplace'u. Pamiętaj, że ze względu na możliwe opóźnienia w przesyłaniu danych mogą wystąpić tymczasowe różnice w cenach.
- Źródło
- MARTIN ARMES
- Ostatnia aktualizacja
- około 11 godzin temu
Opis
Uwaga:
Przedmiot znajduje się za granicą. Pamiętaj, że warunki dostawy, czas wysyłki i/lub procedura zakupu mogą się różnić.
Rail Picatinny BERGARA Acier – Action Courte (SA) – 0 MOA
La base de montage indispensable pour votre carabine de précision à action courte. Ce rail en acier au carbone garantit un alignement parfait de votre optique et une résistance maximale au recul pour une précision constante au stand comme à la chasse.
Conception Spécifique : Adapté parfaitement aux modèles Bergara B-14, Wilderness et Rimfire B14R.
Stabilité Maximale : Profil Picatinny standard acceptant la majorité des colliers et points rouges du marché.
Calibres Compatibles (Action Courte) : .22 LR (B14R), .17 HMR, .22 Mag, 243 Win, 6,5 Creedmoor, 308 Win, 7mm-08 Rem, 6,5 PRC, .22-250 Rem.
Installation Facile : Démontage rapide et vis de fixation incluses.
Caractéristiques Techniques
Inclinaison : 0 MOA.
Matériau : Acier au carbone.
Inclus : Vis 6-48 et 8-40 + clé Allen.
Recommandation : Utilisation de frein-filet conseillée pour un montage définitif.
Le Conseil de l’Armurier Martin Armes
« Sur une Bergara, l’acier est toujours préférable à l’aluminium pour le rail. L’acier au carbone a le même coefficient de dilatation thermique que votre boîtier de culasse, ce qui évite toute contrainte sur l’optique lors des variations de température.
Attention : Pour le montage, respectez bien le couple de 3,5 Nm maximum pour ne pas endommager les filetages du boîtier. »
