G&G CM16 Raider-L HPA - Versión Negra Airsoft libre a partir de 18 años

La G&G CM16 Raider-L Polarstar Edition cuenta con un sistema R.I.S. de alta calidad fabricado en plástico reforzado con fibra y es la Softair ideal para principiantes en HPA.

Los materiales y la mano de obra son, como es conocido de G&G, excelentes y el cuerpo seguramente puede soportar más que los modelos de fundición a presión de zinc de China.

En el interior del arma trabaja un motor Polarstar HPA F2.

¿Qué es un F2?
El F2 es esencialmente un mini motor de fusión. Ofrece la misma ajustabilidad y rendimiento que el motor de fusión, pero comprimido a las dimensiones del tamaño de un cilindro.

Diseño de doble solenoide patentado
El diseño del F2™ con dos imanes ofrece la misma funcionalidad que el legendario motor de fusión™, pero en un diseño más compacto, eficiente y flexible. Gracias a dos válvulas magnéticas, la boquilla y la válvula de plato se pueden ajustar de forma independiente, lo que permite controlar tanto el tiempo de carga como la cantidad de aire de manera única. Además, es posible cambiar la secuencia de disparo, de modo que se pueda operar tanto en modo de cerrojo cerrado real como en modo "AEG".

Eficiencia mejorada
El F2™ cuenta con un nuevo diseño de válvula de plato ligero y monobloque, pero funciona según el mismo principio que el poppet del motor de fusión™. Esta válvula puede operar a presiones más bajas y utiliza menos volumen de aire para su funcionamiento, optimizando así la eficiencia del aire.

El poppet estándar F2 corresponde al Red-Low-Flow-Poppet del motor de fusión.


Boquilla con resorte
La boquilla del F2™ está precargada hacia adelante con un resorte, de modo que se proporciona un rendimiento constante independientemente de la presión de operación. Tiene el mismo resorte que el motor de fusión™, y hay opciones de resortes ligeros y pesados disponibles para ajustar la presión de carga.

El robusto diseño del F2 ™ permite un rango de presión de operación de 45psi a 145psi, lo que permite alcanzar valores de rendimiento desde CQB hasta DMR, utilizando solo una boquilla para todo el rango de ajuste de velocidad.

Intercambio de boquillas
El F2 es compatible con prácticamente cualquier gearbox AEG, incluyendo aquellos con boquillas desplazadas, que pueden usar un cilindro de línea central o un cilindro frontal desplazado. Los cilindros frontales son intercambiables y un F2 de línea central se puede convertir en un F2 desplazado simplemente cambiando el cilindro frontal y la boquilla.