FRENO DE BOCA | Mündungsfeuerbremse | NEGRO | T4E HDR50 | HDP50 | Cal.50
26,95 €
92439 Bodenwöhr, Alemania
183
ID: 8778660
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Detalles
- Idioma original
- Alemán
- Categoría
- Estado
- Nuevo
- Ubicación
- 🇩🇪 92439 Bodenwöhr, Alemania
- Disponibilidad
- disponible
Actualidad
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- Fuente
- HomeDefence-24 GmbH
- Última actualización
- hace aproximadamente 14 horas
Descripción
Nota:
El artículo se encuentra en el extranjero. Ten en cuenta que las condiciones de entrega, los plazos de envío y/o el proceso de compra pueden variar.
adecuado para UMAREX T4E HDR50 y HDP50
Material: acero, negro azulado
Ajuste preciso, mecanizado a partir de un bloque
Diámetro: aprox. 23,5mm
NOTA: Para la instalación de nuestro Muzzle Brake se necesita un cañón de tuning, ya que en el cañón original no hay rosca frontal. Aquí puedes ir directamente a nuestros cañones de tuning:
Cañón de tuning para la HDR50
Cañón de tuning para la HDP50
ATENCIÓN: Dado que se trata de acero azulado, el producto debe ser engrasado regularmente. Para mantener la protección contra la corrosión. (Ver descripción en idioma original)
Details:
geeignet für UMAREX T4E HDR50 und HDP50
Material: Stahl, schwarz brüniert
Passgenau, aus dem vollen gedreht
Durchmesser: ca. 23,5mm
HINWEIS: Für die Montage unserer Muzzle Brake wird ein Tuninglauf benötigt, da beim originalen Lauf kein Frontgewinde vorhanden ist! Hier kommt Ihr direkt zu unseren Tuningläufen:
Tuninglauf für die HDR50
Tuninglauf für die HDP50
ACHTUNG: Da es sich hierbei um brüniertes Stahl handelt, sollte das Produkt immer wieder geölt werden. Damit der Korrosionsschutz erhalten bleibt.
geeignet für UMAREX T4E HDR50 und HDP50
Material: Stahl, schwarz brüniert
Passgenau, aus dem vollen gedreht
Durchmesser: ca. 23,5mm
HINWEIS: Für die Montage unserer Muzzle Brake wird ein Tuninglauf benötigt, da beim originalen Lauf kein Frontgewinde vorhanden ist! Hier kommt Ihr direkt zu unseren Tuningläufen:
Tuninglauf für die HDR50
Tuninglauf für die HDP50
ACHTUNG: Da es sich hierbei um brüniertes Stahl handelt, sollte das Produkt immer wieder geölt werden. Damit der Korrosionsschutz erhalten bleibt.
