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Fuente
Ravell
Última actualización
hace aproximadamente una hora
Descripción
BOTAS AKU TANA GTX
Calzado para actividad en diferentes situaciones y terreno. Se trata de un calzado polivalente, ligero y transpirable para actividad de media montaña y caza.
La bota, en su recubrimiento más externo, está fabricada con piel flor de 2 mm de grosor. A fin de evitar la entrada de humedad y agua dentro del calzado, la bota lleva una membrana impermeable de Gore-Tex Extended Comfort® que evita la entrada de las moléculas de agua pero permite la salida del vapor y el calor corporal.
La suela de la bota está fabricada con diferentes láminas de material. En su zona más exterior, tenemos una suela de caucho Vibram® Sendera combinada con una capa de poliuretano inyectado que amortigua el impacto. Encima la suela, se monta una plantilla TPU de rigidez media y una plantilla extraíble de fieltro microporosa.
El conjunto de la bota se ha fabricado siguiendo el patrón Exoskeleton, la nueva arquitectura concebida por AKU para garantizar la protección y estabilidad dónde se necesita sin comprometer su peso ligero. Además, el concepto ELICA Natural Stride System®, tecnología propia AKU que busca la maximización de la eficiencia biodinámica ya que la suela exterior de la suela interna sigue fielmente la forma anatómica del pie y se adapta a la inclinación normal del talón y antepié para reducir el impacto y tensión.
BOTA MADE IN EUROPE
Características técnicas
Exterior: Piel suede + Air 8000 + PU film
Recubrimiento: Gore-Tex Extended Comfort®
Suela exterior: Vibram® Curcuma
Suela intermedia: Espuma EVA doble densidad
Base: 6-4 mm nylon + eva microporosa (media)
Plantilla: custom fit sof
Peso (1/2 par): 590 g
Tallas (UK): 3-13
TECNOLOGIA AIR 8000
AIR 8000 es la primera tecnología para la construcción de la parte superior desarrollada y patentada por AKU desde 1991 para aumentar la transpirabilidad de un zapato de montaña. Las pruebas de laboratorio realizadas por Gore Tex confirman que la parte superior fabricada con el exclusivo sistema AKU AIR 8000® ofrece un nivel de transpirabilidad hasta 11,5 veces superior a los estándares normales. Casi 20 años después, el sistema AKU AIR 8000® sigue siendo una de las tecnologías más avanzadas para garantizar una excelente transpirabilidad del calzado de montaña.
TECNOLOGÍA ELICA Natrual Stride System
La creación de una horma es un proceso largo y preciso en el que se combina la larga experiencia de AKU en el diseño y producción de calzado de alta calidad. La identificación de la horma en relación con la morfología del pie representa uno de los criterios básicos para elegir el calzado adecuado. La forma original de AKU es la matriz, resultado de una constante investigación sobre la anatomía plantar.
De él, gracias a adaptaciones específicas, se derivan los diferentes tipos de forma y ajuste, que varían en relación con los diferentes modelos y la función específica de uso del producto. Elica es un sistema integrado formado por FORMA - MONTAJE PLANTILLA - ENTRESUELA - BANDA que sigue la forma anatómica de la planta del pie y sigue la inclinación normal del talón y del antepié.
El valor funcional de la tecnología ELICA ha sido certificado por pruebas específicas realizadas en los laboratorios CERISM Centro Studi Salute de la Universidad de Verona. Las pruebas muestran que una distribución más homogénea de la presión del pie durante las fases de apoyo y empuje favorece la comodidad al reducir el impacto y el esfuerzo durante la marcha.
Fase de apoyo
Durante la fase de apoyo, la plantilla se inclina hacia el exterior para soportar el apoyo del talón. En la zona exterior del talón el grosor amortiguador es mayor para absorber el impacto, mientras que la zona delantera interna de la cuña está fabricada con material amortiguador para distribuir la fuerza de empuje. El diseño asimétrico de la banda de rodadura alineado con el eje de apoyo y el perfil sobresaliente aumentan la superficie de contacto.
Fase de propulsión
La plantilla está inclinada hacia adentro para acomodar el apoyo del antepié, que naturalmente descansa hacia adentro. El área frontal interna de la cuña está hecha de material amortiguador para distribuir la fuerza de empuje y también las tapas de la banda de rodadura sobresalen hacia afuera para aumentar la superficie de apoyo.
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