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GRS Bifrost - Culata para rifles Howa 1500 R/H Short Action.
De libre adquisición (a partir de 18 años)
02400 Brasles, Francia
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ID: 10370842
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Detalles
- Idioma original
- Francés
- Categoría
- Estado
- Nuevo
- Ubicación
- 🇫🇷 02400 Brasles, Francia
- Disponibilidad
- disponibilidad limitada
Actualidad
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- Fuente
- Armurerie Picarde
- Última actualización
- hace un día
Descripción
Nota:
El artículo se encuentra en el extranjero. Ten en cuenta que las condiciones de entrega, los plazos de envío y/o el proceso de compra pueden variar.
La nouvelle crosse Bifrost est fabriquée dans un matériau robuste renforcé de fibre de verre qui peut résister à des chocs violents et à toutes sortes de conditions météorologiques. Les surfaces de préhension caoutchoutées offrent une prise ferme quelles que soient les conditions.
Dimensions de la carabine : 30.4'' de longueur
Convient au Howa 1500 SA
Droitier
Cette installation est décrite pour un fusil à verrou standard. (Tikka T3, Sako 85/75, Remington 700, Howa 1500) :
Assurez-vous que la carabine est déchargée, retirez la culasse de la carabine.
Desserrez et retirez la vis d'action derrière le pontet et la vis d'action avant.
Retirez le métal inférieur.
Sortez le canon de la crosse d'origine.
Placez le canon dans la crosse GRS, sur les modèles Tikka et Sako, et assurez-vous que le bloc d'appui trouve sa place dans la fente située sous le canon. Si ce n'est pas le cas, vous verrez que l'action et le canon ne sont pas parallèles au canal de la crosse et du canon.
Placez le métal de fond dans la crosse GRS, assurez-vous que le magasin (Remington, modèles Howa) est correctement placé dans le métal de fond.
Insérez les vis d'action avant et arrière et serrez-les sans les serrer.
Serrez la vis avant à 3,5 NM (31 pouces-livres).
Serrez la vis arrière à 3,5 NM (31 pouces-livres).
Inspectez l'action et le canon dans la crosse, ont-ils l'air parallèles ? Le métal inférieur articulé fonctionne-t-il comme il se doit ? Si vous constatez des irrégularités, vérifiez que le magasin est correctement placé dans le métal du bas.
Mettez la culasse dans la carabine, assurez-vous qu'elle n'est pas chargée. Faites fonctionner la culasse et tirez à sec.
Vérifiez que la sécurité fonctionne correctement.
