Akila ACSR700 Chassis Calcio in 6082 T6 per Bergara B14

Ein High-End-Schaft für härteste Beanspruchung von Akila Gewicht: 1859–2314 g (3,72–4,63 lb) Höhenverstellung der Schaftbacke: 30 mm Längenverstellung des Schaftrückens: 30 mm Höhenverstellung der Schaftkappe: ± 31 mm Einbeinstativverstellung: 104 mm Passende Gewehrmodelle: alle Remington 700, Bergara b14 etc. Das ACSR700 ist für die Remington 700 Short Action Rechtshänderversionen geeignet. Es handelt sich um ein Upgrade-Chassis.Das ACSR700 ist natürlich für von Short Action AICS-Magazine geeignet.Das Magazin 10 RD PMAG® AICS 308 SA ist nicht im Preis des ACSR700 enthalten. Es kann optional zusätzlich bestellt werden. Der Mittelteil des ACSR700 ist aus 6082 T6 Aluminiumblock gefertigt und mit einer schwarz harteloxierten Oberfläche versehen. Er verfügt über beidseitige QD-Riemenbügelaufnahmen oberhalb des Pistolengriffs. Die Beschläge (Griff, Mittelteilabdeckung, Backenauflage, Schaftseitenteile) können auch aus Walnussholz, Polymer (Kunststoff) oder Verbundwerkstoffen (Carbon) gefertigt werden.Der M-LOK Vorderschaft Lite wurde mit maximaler Funktionalität und Gewichtsoptimierung gefertigt und verfügt über eine M-LOK™-Schnittstelle an allen 8 Seiten, während der ARCA Vorderschaft an 6 Seiten sowie eine durchgehende ARCA-Schiene auf 6 Uhr-Position verfügt. Beide Vorderschäfte verfügen über QD-Riemenbügelaufnahmen ganz vorne, auf 3 und 9 Uhr-Position.AKILA-Schäfte sind aus 7075 T651 Aluminiumblöcken gefertigt, schwarz harteloxiert und beidseitig mit Schnellspann-Riemenbügelaufnahmen ausgestattet. Der Schaft bietet die Möglichkeit, die Höhe und Seite der Wangenauflage, die Zuglänge und die Höhe der Rückstoßplatte einzustellen. Der M-Schäft verfügt zudem über ein integriertes, schnell einsetzbares und fein justierbares Einbeinstativ, während der Lite-Schäft über einen MLOK™-Schlitz zur Montage eines Einbeinstativs oder eines individuellen Bag Riders verfügt. Die Schaftbefestigung des AKILA-Chassis ist mit AR-15-Receiververlängerungen kompatibel, was die Montage von AR-Schäften ermöglicht. Die Schaftklappung ist benutzerdefiniert und kann nach links oder rechts am Chassis geklappt werden.