Trident LMG-MP Enhanced en noir Airsoft Libre à partir de 18 ans - S-AEG -F- | Krytac

Was est-ce que c'est comme arme ? Bref et clair : voici la Krytac Trident LMG-MP — réalisée en S-AEG (seulement semi-automatique). Cela signifie : pas de plein automatique, uniquement semi. La réplique a une véritable allure de LMG, mais est construite de manière compacte (version Para/MP) et s'adresse aux joueurs adultes ; en raison de l'énergie à la bouche, l'arme est uniquement libre à partir de 18 ans et porte le symbole légal F (F dans un pentagone). Technique & sensation — honnête, directe, sans adoucissements À l'intérieur, on trouve une robuste gearbox V2 / Nautilus-V2 avec des roulements de précision de 8 mm, un piston en métal intégral, un moteur à couple élevé et un ressort à changement rapide — cela signifie : fiable, facile à entretenir et adapté pour des missions prolongées. L'électronique est prête pour Gate-Titan avec un FET amélioré, un frein actif, une détection de faible batterie et une solution de microswitch E-Trigger — cela donne une sensation de détente très nette et propre et protège l'électronique. Le boîtier est principalement métallique (récepteur supérieur et inférieur, canon et crosse rétractable en alliages métalliques), le garde-main est un freefloat en aluminium usiné CNC avec des slots M-LOK. La poignée, la crosse et le chargeur sont des pièces en polymère de haute qualité — combinaison de robustesse et d'économie de poids. Avec une longueur de canon interne de 310 mm, un canon en aluminium de 228 mm et un filetage de 14 mm CCW à l'extrémité du canon, la Trident LMG-MP est prête pour des accessoires polyvalents (suppressor, tracer, flashhider). La réplique accepte les chargeurs au format AR-15 ainsi que des chargeurs à haute capacité spécialement conçus (la capacité indiquée est d'environ 5 000 coups – alimentation de type ceinture/boîte possible), ce qui en fait une véritable alternative LMG. ❗️ Remarque : Ce fusil Airsoft est un S-AEG (semi-automatique) avec une énergie à la bouche de 1,7 Joule et est donc soumis à la législation sur les armes. Le port en public nécessite un permis conformément à l'article 10, paragraphe 4 de la loi sur les armes et est donc en pratique **interdit** ! Comment transporter l'arme correctement et en toute sécurité, vous pouvez le lire ici : ▶️ Transporter l'Airsoft en toute sécurité – ce qu'il faut prendre en compte Ce que vous en retirez en pratique Performance LMG semi-automatique : tirs précis avec une manipulation de LMG. Mécanique robuste et facile à entretenir (ressort à changement rapide, roulements de 8 mm, piston ported). Électronique moderne (FET amélioré + E-Trigger) pour un bon retour de détente et protection. Possibilités de montage polyvalentes grâce à M-LOK et long-top Picatinny-Rail. Filetage de 14 mm CCW — prêt pour suppressor/tracer/mods. Caractéristiques techniques Énergie : 1,7 J (environ 430 FPS avec des BBs de 0,20 g) Couleur : Noir (métallique, mat) Version de gearbox : V2 / Nautilus V2 (prêt pour Gate-Titan) Matériau du boîtier supérieur : alliage métallique (récepteur supérieur) Matériau du boîtier inférieur : alliage métallique (récepteur inférieur) Poignée : polymère ergonomique Garde-main : aluminium CNC, freefloat, M-LOK Filetage : 14 mm CCW Type de chambre Hop-Up : variable / rotatif Longueur du canon interne : 310 mm (canon interne de précision Ø 6,03 mm) Capacité du chargeur : environ 5 000 coups (capacité de type boîte/ceinture selon les indications du vendeur) Connecteur : Matériau du tube de crosse : métal / pliable / rétractable Unité de commutation : E-Trigger (microswitch) + FET amélioré Conclusion Si vous recherchez une réplique LMG compacte et adaptée au terrain, qui se sent comme une véritable LMG mais qui est plus maniable — la variante S-AEG de la Trident LMG-MP vous apporte exactement cela : une mécanique solide, une électronique moderne et une grande capacité, le tout emballé dans un châssis robuste conforme au para. Important : en raison de 1,7 J, uniquement pour les adultes — veuillez agir conformément à la loi lors de l'achat et du transport.