VERNEY CARRON SPEEDLINE CLASSIQUE

Le système Stop&Go® breveté permet une rapidité de tir inégalée sur une carabine à répétition manuelle, en bloquant la culasse à l’arrière après éjection automatique de la munition tirée.

Le rechargement est assuré par une légère pression sur le levier.

Stabilité : 45 % de recul en moins avec le frein de bouche Fulgur®

Ergonomie : préhension optimisée grâce à un quadrillage exclusif en chevrons de la crosse et du devant.

Confort : grâce à la crosse Executive®Stock (2 buscs réglables et 2 plaques de couche). Les buscs, avec leurs cales de réglages (busc 1 -0 à 6 mm / busc 2 -20 à 26 mm), permettent une prise de visée optimale avec ou sans optique. Les plaques de couche (15 mm et 25 mm) permettant d’ajuster la longueur tout en absorbant parfaitement le recul.

Plus de 100 configurations possibles …

Les différents accessoires livrés d’origine avec cette carabine apportent une très grande modularité autorisant chacun à adapter la SPEEDLINE à sa morphologie et à son type de chasse.

Boîte de culasse traitée noire mate avec marquages blancs

Crosse Executive®Stock avec quadrillage exclusif en chevrons

Calotte « Sagittaire » (d’origine) ou calotte personnalisée ou calotte chevreuil ou sanglier (en optionCALIBRES : 7×64, 300 Win Mag et 30-06, 7mm Rem Mag

LONGUEUR TOTALE : 113 cm (hors frein de bouche)

POIDS : 3,150 kg (hors frein de bouche)

CANON : de haute précision, rayé et flûté, 55 cm (hors frein de bouche)

VERROUILLAGE : 6 tenons directement dans le canon

CROSSE : noyer, quadrillage ergonomique et Executive®Stock

BOITE DE CULASSE : en Ergal à très haute résistance

EJECTION : 2 éjecteurs à piston

ORGANE DE VISEE : modulable (bande de battue ou hausse et guidon)

MAGASIN : chargeur métallique amovible pour 3 ou 5 cartouches

GRENADIERES : amovibles fournies

OPTIQUES : trous taraudés sur la boîte de culasse avec insert en acier.