STEYR MANNLICHER SSG 08 Cal.338 Lapua Magnum

Nouveau fusil STEYR SSG 08.
Le nouveau choix des forces de sécurité de toutes sortes, grâce à son extraordinaire précision et à sa fiabilité au tir.

Caractéristiques :

- Précision de type MATCH, culasse SBS.
- Bipied intégré.
- Rail Picatinny pour monter facilement tout type de lunette de visée.
- Appuie-joue et plaque de couche réglables.
- Crosse ergonomique permettant d’adapter la position du tireur à différentes hauteurs de montage.
- Poignée ergonomique au toucher rugueux.

Données techniques :

- Calibre : .338 Lap. Mag.
- Longueur du canon : 508 ou 600 mm.
- Capacité du chargeur : 10 coups.
- Détente : directe.
- Crosse : synthétique noire.
- Longueur totale : 1.082/1.190 mm.
- Poids : 6.200 g avec un canon de 600 mm.

Culasse Mannlicher SBS (Safe Bolt System)

La culasse SBS, développée et brevetée par STEYR MANNLICHER, est le système de culasse le plus sûr au monde. En cas de tir d’une cartouche en surpression ou d’obstruction du canon, l’utilisateur est toujours protégé contre les éventuelles blessures causées par une fuite de gaz ou une rupture mécanique.

Caractéristiques de la culasse :

1 - Rainures d’évacuation des résidus :
Des rainures spéciales usinées dans le corps de la culasse garantissent un verrouillage fiable, même dans des conditions extrêmes de gel ou de boue.

2 - Percuteur :
À l’arrière de la culasse, l’extrémité du percuteur dépasse lorsque l’arme est armée, ce qui permet de vérifier visuellement et au toucher l’état de l’arme.

3 - Verrouillage de la culasse :
Par conception, les tenons de verrouillage du système SBS sont extrêmement robustes et se verrouillent directement derrière le culot de la cartouche, sur la carcasse.

4 - Levier de culasse :
Le levier de culasse peut être replié et verrouillé sur le boîtier de culasse.

5 - Manchon de sécurité :
Seul le système SBS utilise un manchon de sécurité supplémentaire qui enveloppe entièrement les tenons et l’extracteur. L’utilisateur est ainsi totalement protégé contre toute fuite de gaz en cas de tir accidentel d’une cartouche en surpression.

Sécurité à trois positions.
(A) Position de sûreté. Le fusil peut être chargé et déchargé, mais la détente reste bloquée.
(B) Position de tir. Juste avant le tir, tourner la molette vers l’avant jusqu’à la position de tir, indiquée par un point rouge.
(C) Position de verrouillage de la culasse. Permet de replier le levier de culasse sur la carcasse et bloque le percuteur. Sur les détentes à stecher, celui-ci est automatiquement désactivé dans cette position.