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Tema Engranajes:
Los nuevos engranajes suelen aumentar la durabilidad de un arma de airsoft, ya que los engranajes de 'tuning' a menudo están mejor fabricados que los engranajes estándar. La relación de transmisión normal es 18.1 con 16 dientes. Esto significa que el motor debe hacer 18 revoluciones hasta que el pistón esté armado (es decir, hasta que el último engranaje haya completado una vuelta completa).
Si ahora se tiene una relación de transmisión más pronunciada, por ejemplo, 12:1, se mejora la respuesta y la tasa de disparo debido a una mejora de solo 12 revoluciones del motor hasta el disparo. Por lo tanto, la carga del motor es naturalmente mayor.
El número de dientes en un conjunto de engranajes influye en la energía del arma y el volumen del cilindro disponible. Por ejemplo, un engranaje de doble sector no tiene 16, sino solo ocho dientes, que solo arman el pistón a la mitad. Esto reduce aproximadamente la energía a la mitad. Dado que estos ocho dientes están presentes el doble en el engranaje de doble sector especial, la tasa de disparo en modo automático se incrementa drásticamente.
Para engranajes de velocidad, siempre use un motor de torque para obtener resultados óptimos.
Nota:
¡Instale piezas de repuesto solo si tiene los conocimientos y la experiencia necesarios! Si tiene preguntas, no dude en contactar a nuestro taller en werkstatt@shop-gun.de
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Thema Gears:
Neue Zahnräder steigern meist die Haltbarkeit einer Airsoftwaffe, weil 'Tuning'-Zahnräder oft besser gefertigt sind als Standardzahnräder. Die normale Übersetzung ist 18.1 bei 16 Zähnen. Das bedeutet, dass der Motor 18 Umdrehungen machen muss, bis der Piston aufgezogen wurde (bzw. das letzte Zahnrad sich eine volle Umdrehung bewegt hat).
Hat man jetzt also eine steilere Übersetzung, z.B. 12:1, steigert sich das Ansprechverhalten und Feuerrate durch eine Verbesserung von nur 12 Umdrehungen des Motors bis zum Schuss. Entsprechend ist natürlich die Motorlast höher.
Die Zahl der Zähne auf einem Gearset hat Einfluss auf die Energie der Waffe und das zur Verfügung stehende Cylindervolumen. So hat z.B. ein Dualsectorgear nicht 16, sondern nur acht Zähne, die den Piston also nur halb aufziehen. Damit wird in etwa die Energie halbiert. Da diese acht Zähner auf dem speziellen Dualsectorgear doppelt vorhanden sind, wird die Feuerrate im Vollauto drastisch erhöht.
Benutzen sie zu Speed-Gears am besten immer einen Torque-Motor für optimale Ergebnisse.
Beachten Sie:
Bauen sie Ersatzteile nur ein, wenn sie über die nötigen Kenntnisse und Sachverstand verfügen! Wenden sie sich bei Fragen gerne an unsere Werkstatt werkstatt@shop-gun.de
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