Pistola Glock 45 MOS Gen5 FS Rosca « Edición Hunter ODG » cal. 9×19

Modèle :

GLOCK Mod.45 Génération 5 MOS FS

Cette version est équipée d’un canon fileté M13.5x100LH et arbore une finition Hunter ODG, idéale pour les tireurs exigeants à la recherche d’une performance supérieure.

Pistolet semi-automatique

Calibre

9×19 (9mm Para)

Canon de

4.6″ ( 11.7 cm)

Canon fileté

Diamètre filetage :

M13.5x100LH

Chargeur (coups) :

19

Carcasse :

Polymère

Culasse :

Acier avec traitement de surface anticorrosion nDLC

Finition :

HUNTER ODG

Poignée :

Ambidextre

Détente :

Direct avec sécurité de détente

Canon Match

FS = Front Serrations = stries de préhension à l’avant de la culasse

Plaque de protection de la culasse GLOCK avec racker

Point de détente: 26 Newton

Caractéristiques techniques

Type
Pistolet

Compatibilité
Glock 45

Calibre
9×19

Marque
Glock

Longueur du canon
102 mm

Capacité
17 cartouches (standard)

Longueur totale
189 mm

Hauteur avec chargeur
139 mm

Largeur
34 mm

Poids sans chargeur
616 g

Poids de détente
26 N

Ligne de mire
153 mm

Acquisition (catégorie B)

Arme de catégorie B, soumise à autorisation. Documents nécessaires : pièce d’identité, licence de tir FFTir en cours de validité, numéro SIA et autorisation de détention.

L’avis de l’armurier — notre essai du Glock 45 MOS fileté

Par Gaëtan Moussion, armurier chez TAP RACK — L’art du tir juste. Avis tiré de notre essai en vidéo.

On me demande souvent quelle est mon arme préférée : la question est trop personnelle pour avoir une réponse. En revanche, si on me demande avec quel ensemble je prends le plus de plaisir en ce moment, c’est clairement ce Glock 45 MOS fileté avec un point rouge dessus. Je l’utilise depuis presque trois mois et j’ai l’impression qu’il n’y a rien d’impossible avec.

Le 45 vient du 19X, celui que Glock avait présenté à l’appel d’offres de l’armée américaine en 2018 — un crossover, poignée de 17 et culasse de 19. Glock n’a pas remporté le marché, mais le 19X a plu aux forces de l’ordre. Deux choses coinçaient : la couleur sable, adaptée au désert mais pas à l’urbain, et l’absence de rétrocompatibilité des chargeurs. Le 45 corrige les deux. Il revient au noir, il accepte tous les chargeurs, et il gagne des stries de préhension à l’avant.

Le mien est complètement d’origine. Je n’ai rien modifié, je n’ai pas touché au départ, j’ai simplement ajouté un talon de chargeur. Le départ, justement, n’a longtemps pas été le point fort de Glock — comparé à un CZ ou à un Shadow. Plus le temps passe, plus ils font des efforts, et je trouve celui-ci vraiment très bon.

On lit souvent que le canon plus court du 45 le rendrait moins précis qu’un 17. Je ne constate pas cette différence. Et je prendrais le problème à l’envers : si tu arrives à pousser le 45 jusqu’à ses limites mécaniques, c’est que tu es déjà une sacrée machine.

Pour le vérifier, je suis parti en cible à 15 mètres, puis j’ai reculé — 50, 100, 150, jusqu’à 200 mètres, sur des cibles de 60 × 40. À 150 mètres j’en ai enchaîné cinq. Même à 200 mètres, ça passe. Je tirais de la Sellier & Bellot 124 grains.

Sur le point rouge, un Aimpoint ACRO de première génération. Sa particularité, c’est le système fermé : la lentille ne peut pas être salie. Un coup sur la glace avant, un coup sur l’arrière, et c’est reparti. À distance, l’apport est réel : mon taux de réussite est meilleur qu’aux organes mécaniques, parce que la cible devient vite plus petite que le guidon et qu’il faut sinon faire tout un travail de représentation mentale.

Un bémol quand même, parce que j’entends les esprits chagrins dire que c’est de la triche. Si tu tires comme une chèvre, le point rouge n’y changera rien. Il facilite les choses, il ne fait pas de magie : si tu presses mal ta queue de détente, le résultat sera mauvais. Au début c’est même perturbant, parce que le point rouge vit et bouge avec ton corps — il faut apprendre à faire abstraction. La présentation de l’arme change aussi : on pousse davantage devant soi pour retrouver le point rouge, au lieu de monter en cible.

Et un conseil : si tu passes au point rouge, garde en parallèle un ensemble à organes de visée mécaniques. L’œil devient vite feignant, et il faut continuer à travailler le focus sur le guidon.