Remarque :
L'article est situé à l'étranger. Note que les conditions de livraison, les délais d'expédition et/ou la procédure d'achat peuvent varier.
Caractéristiques techniques
Valeur
Puissance ch
7,3
Puissance kW/ch
5,4/7,3
Cylindrée cm³
91,1
Longueur du guide-chaîne cm
71
Poids kg 1)
7,5
Poids de l’ensemble kg 2)
9,22
Rapport poids/puissance kg/kW
1,4
Pas de la chaîne
3/8"
Valeurs de vibrations côté gauche / droit m/s² 3)
6,9/5,6
Niveau de puissance acoustique dB(A) 4)
118
Niveau de pression acoustique dB(A) 4)
105
1) Sans carburant, guide-chaîne ni chaîne
2) Sans carburant, avec guide-chaîne et chaîne
3) Incertitude de mesure selon la directive 2006/42/CE = 2 m/s²
4) Incertitude de mesure selon la directive 2006/42/CE = 2,5 dB(A)
Équipement de série
STIHL M-Tronic (M)
Le système de commande électronique du moteur règle avec précision le moment de l’allumage à tous les régimes et dose la quantité de carburant adaptée en fonction de la température, de l’altitude et de la qualité du carburant. Ainsi, une seule position du commutateur suffit pour démarrer la tronçonneuse.
Soupape de décompression
La soupape de décompression permet d’évacuer une partie du mélange comprimé du cylindre au démarrage. Elle réduit considérablement la force nécessaire pour tirer sur le lanceur, soulage la personne qui utilise l’appareil et protège l’ensemble du système de démarrage.
Levier combiné
Le système M-Tronic reconnaît les phases de démarrage à chaud et à froid. Le levier combiné ne comporte donc qu’une seule position de démarrage. M-Tronic dose précisément la quantité de carburant nécessaire à chaque instant. Cette innovation technique présente un avantage majeur : tu peux te mettre immédiatement au travail, au régime maximal. Grâce à une accélération optimale, la tronçonneuse est entièrement opérationnelle après quelques secondes.
Moteur STIHL 2-MIX
Le moteur deux-temps STIHL doté de la technologie 2-MIX offre une puissance élevée tout en réduisant la consommation de carburant jusqu’à 20 % par rapport aux moteurs deux-temps STIHL de puissance similaire sans technologie 2-MIX. Les émissions de gaz d’échappement diminuent d’environ 50 %.
Écrou imperdable
Pour remplacer le dispositif de coupe, l’écrou du capot du pignon d’entraînement est doté d’un système pratique qui empêche de le perdre.
Pompe à huile à débit réglable
Elle permet une lubrification précise, adaptée aux besoins. Le repère E garantit une alimentation en huile suffisante dans toutes les conditions de travail. Les professionnels peuvent ainsi doser avec précision. La pompe permet de réduire la consommation d’huile jusqu’à 50 %.
Système anti-vibrations
Les fortes vibrations transmises par les poignées des appareils motorisés peuvent provoquer le syndrome des vibrations. C’est pourquoi STIHL a conçu un système anti-vibrations. Sur les appareils équipés du système AV, les zones de préhension réduisent considérablement les vibrations produites par le moteur thermique et l’outil en fonctionnement.
Compensateur
Il n’est nécessaire de nettoyer le filtre que lorsque la puissance du moteur diminue nettement. Le compensateur STIHL intégré au carburateur maintient pendant longtemps la puissance du moteur, la teneur en substances nocives des gaz d’échappement et la consommation de carburant à un niveau constant, même lorsque le filtre à air s’encrasse. Tu peux ainsi travailler plus longtemps sans entretien.
Tendeur latéral de chaîne
La vis de tension se tourne à l’aide d’une molette spéciale qui traverse le capot du pignon d’entraînement de la chaîne. Cela évite tout contact des mains avec la chaîne coupante et les dents acérées de la butée à griffes.
Système STIHL Ematic
Le système STIHL Ematic se compose du guide-chaîne Ematic, de la chaîne Oilomatic et d’une pompe à huile à débit réglable, qui permet de réduire la quantité d’huile pompée. La conception spéciale du guide-chaîne et de la chaîne garantit que chaque goutte d’huile atteint précisément les endroits où elle est le plus nécessaire. Cela permet de réduire jusqu’à 50 % la consommation d’huile de lubrification de la chaîne.
STIHL ElastoStart
La compression provoque, au démarrage des moteurs à combustion, des à-coups qui sollicitent les muscles et les articulations de l’utilisateur. L’élément amortisseur intégré à la poignée spéciale du lanceur absorbe et transmet les forces générées en fonction du cycle de compression, permettant ainsi de démarrer l’appareil en douceur, sans à-coups.
Système de préchauffage du carburateur
Les tronçonneuses STIHL équipées d’un système de préchauffage du carburateur restent fiables même par temps froid : en mode hiver, l’air réchauffé circule autour du carburateur. Cette solution empêche efficacement le givrage du carburateur.
Bouchon de réservoir pratique
Bouchons spéciaux brevetés pour les réservoirs de carburant et d’huile. Les réservoirs des appareils motorisés équipés de ces bouchons s’ouvrent et se ferment rapidement, sans effort ni outil.
Filtre HD2
Le nouveau filtre HD2 est fabriqué en polyéthylène et possède des pores jusqu’à 70 % plus fins que les filtres en non-tissé ou en polyamide, ce qui permet de filtrer les particules de saleté les plus fines. Le nouveau filtre est également résistant à l’eau, n’absorbe pas l’huile et se nettoie facilement. La cartouche filtrante ronde se démonte sans outil. (photo non contractuelle)
(Afficher la description en langue originale)
Dane techniczne
Wartość
Moc KM
7,3
Moc kW/KM
5,4/7,3
Pojemność skokowa cm³
91,1
Długość prowadnicy cm
71
Ciężar kg 1)
7,5
Ciężar zestawu kg 2)
9,22
Stosunek ciężaru do mocy kg/kW
1,4
Podziałka piły łańcuchowej
3/8"
Wartość drgań strona lewa / prawa m/s² 3)
6,9/5,6
Poziom mocy akustycznej dB(A) 4)
118
Poziom ciśnienia akustycznego dB(A) 4)
105
1) Bez paliwa, prowadnicy i piły łańcuchowej
2) Bez paliwa, z prowadnicą i piłą łańcuchową
3) Niepewność pomiarowa wg Dyrektywy 2006/42/WE = 2 m/s²
4) Niepewność pomiarowa wg Dyrektywy 2006/42/WE = 2,5 dB(A)
Wyposażenie standardowe
STIHL M-Tronic (M)
System elektronicznego sterowania silnikiem precyzyjnie reguluje czas zapłonu w każdym zakresie obrotów i dozuje odpowiednią ilość paliwa w zależności od temperatury, wysokości n.p.m. i jakości paliwa. Dzięki temu do uruchomienia pilarki wystarczy tylko jedna pozycja na przełączniku.
Zawór dekompresyjny
Zawór dekompresyjny pozwala podczas uruchamiania usunąć z cylindra część sprężonej mieszanki. Umożliwia to znaczną redukcję siły potrzebnej do pociągnięcia za linkę rozrusznika, odciążenie osoby obsługującej urządzenie i ochronę całego systemu rozruchu urządzenia.
Dźwignia kombi
System M-Tronic rozpoznaje fazę rozruchu na ciepło i na zimno, dlatego na dźwigni kombi znajduje się tylko pozycja startowa. M-tronic dozuje dokładnie taką ilość paliwa jaka jest w danej chwili potrzebna. Ogromną zaletą tej technicznej innowacji jet fakt, że użytkownik może natychmiast przystąpić do pracy i to na najwyższych obrotach. Dzięki uzyskaniu optymalnego przyspieszenia po kilku sekundach pilarka łańcuchowa jest całkowicie gotowa do pracy.
Silnik STIHL 2-MIX
Dwusuwowy silnik STIHL w technologii 2-MIX zapewnia dużą moc, a przy tym oszczędność zużycia paliwa do 20% w porównaniu do dwusuwowych silników STIHL o podobnej mocy bez technologii 2-MIX. Emisja spalin spada o ok. 50%.
Nakrętka z zabezpieczeniem przed zgubieniem
Przy wymianie zestawu tnącego zastosowano praktyczną nakrętkę pokrywy koła napędowego z zabezpieczeniem przed zgubieniem.
Pompa olejowa z regulacją wydajności
Pozwala na dokładne, odpowiednie do potrzeb smarowanie. Oznaczenie E gwarantuje doprowadzenie odpowiedniej ilości oleju w każdych warunkach roboczych. Profesjonaliści dozują dokładnie. Pompa umożliwia redukcję zużycia oleju do 50%.
System antywibracyjny
Mocne wibracje przenoszone przez uchwyty urządzeń mechanicznych mogą prowadzić do choroby wibracyjnej. Z tego powodu STIHL stworzył system antywibracyjny. W urządzeniach mechanicznych wyposażonych w system AV strefy uchwytów znacznie redukują liczbę drgań wytwarzanych przez silnik spalinowy i pracujące narzędzie.
Kompensator
Wyczyszczenie filtra staje się konieczne dopiero wtedy, gdy moc silnika wyraźnie spadnie. Umieszczony w gaźniku kompensator STIHL sprawia, że pomimo wzrostu zanieczyszczenia filtra powietrza moc silnika, zawartość substancji szkodliwych w spalinach oraz zużycie paliwa przez dłuższy czas pozostają stałe. W ten sposób możliwa jest dłuższa praca bez konieczności przeprowadzania czynności serwisowych.
Boczny napinacz piły łańcuchowej
Śruba napinacza obracana jest specjalnym pokrętłem przechodzącym przez pokrywę koła napędowego piły łańcuchowej. Umożliwia to uniknięcie kontaktu dłoni z ostrą piłą łańcuchową i ostrymi zębami zderzaka oporowego.
STIHL Ematic-System
System STIHL Ematic składa się z prowadnicy Ematic, piły łańcuchowej Oilomatic oraz pompy olejowej z regulacją wydajności wzgl. redukcją ilości tłoczonego oleju. Specjalna konstrukcja prowadnicy i piły łańcuchowej sprawia, że każda kropla oleju dociera dokładnie w te miejsca piły łańcuchowej, gdzie jest najbardziej potrzebna. Umożliwia to redukcję zużycia oleju smarującego piłę łańcuchową do 50%.
STIHL ElastoStart
Ciśnienie sprężania powoduje podczas uruchamiania silników spalinowych powstawanie odbić obciążających mięśnie i stawy operatora. Element amortyzujący umieszczony w specjalnym uchwycie rozrusznika pochłania i przekazuje występujące siły zgodnie z przebiegiem cyklu sprężania umożliwiając tym samym płynne uruchomienie urządzenia bez szarpnięć.
Układ wstępnego ogrzewania gaźnika
Pilarki łańcuchowe STIHL wyposażone w układ wstępnego ogrzewania gaźnika są niezawodne nawet wtedy, gdy na dworze jest zimno: w zimowym trybie pracy ogrzane powietrze przepływa wokół gaźnika. Rozwiązanie takie skutecznie zapobiega oblodzeniu gaźnika.
Praktyczny korek zbiornika
Specjalne, opatentowane korki zbiorników paliwa i oleju. Zbiorniki urządzeń mechanicznych wyposażone w takie korki można szybko otworzyć i zamknąć - bez użycia siły i jakichkolwiek narzędzi.
Filtr HD2
Nowy filtr HD2 wykonany jest z polietylenu i posiada nawet o 70% drobniejsze pory w porównaniu z filtrami flisowymi czy poliamidowymi, co w praktyce oznacza filtrowanie najdrobniejszych cząstek zanieczyszczeń. Nowy filtr jest ponadto wodoodporny, nie absorbuje oleju i można go łatwo oczyścić. Okrągły kartusz filtra można zdemontować bez użycia narzędzi. (zdj. poglądowe)